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05-17
12月18日，比亚迪H、A股股价出现断崖式下跌。
盘中H股股价跌幅高达46.06%，当天A股股价也跌至36.43。
元/股。
随后，比亚迪管理层立即召开了三场电话会议，逐条驳斥了市场上的负面传闻。
随后几天，比亚迪股价出现反弹。
为增强投资者信心，继比亚迪19日与创始人、夏佐全合作在H股市场增持50万股后，比亚迪董事长、王传福也于19日从市场增持了该公司1万股H股。
23日。
此后，24日、25日股价连续两日上涨，26日股价小幅下跌（25日、26日H股休市）。
比亚迪内部人士向记者透露，不仅股神巴菲特没有减持比亚迪，被视为巴菲特接班人的李录也在股价暴跌当天增持了公司。
此外，知名投资机构黑石集团今年也持续增持比亚迪。
“今年我们传统汽车与去年基本持平，新能源汽车很可能从零达到80亿元左右，我们的盈利能力和未来前景都很好，股价没有暴跌的理由。
” ”难道股价就没有暴跌的理由吗？ 对于12月18日比亚迪股价离奇暴跌，市场上有三种传言：一是比亚迪在俄罗斯遭遇数亿元汇兑损失；二是巴菲特减持比亚迪股票，电动公交车订单大幅萎缩；三是融资交易爆发。
，重仓基金被触发止损。
随后，比亚迪召开紧急电话会议进行澄清。
会议称：比亚迪在俄罗斯没有大的汇兑损失，今年对俄出口销售总额仅为70万美元；电动汽车各项运营正常订单稳定；电池工厂也正常运转；与几位主要投资者沟通后，没有获悉减持的消息，巴菲特减持的可能性不大；王传福没有发生任何意外。
前天他主持了股东大会，昨天又会见了员工。
对此，记者昨日采访了招商证券汽车行业首席分析师王留生，他与王传福进行了深入交流。
据他介绍，由于看好H股比亚迪的前景，部分投资者通过融资融券等渠道向多家券商借款，大量购买比亚迪股票。
他们事先规定，当股价跌到一定程度时，必须强制平仓，而这恰恰是35元/股的支撑点。
投资者忘记补仓，导致融资头寸被迫平仓，引发连锁反应，最终股价暴跌。
“私募股权大亨的说法无法得到证实。
”王留胜认为，雅迪股价暴跌并无根本原因，李录和黑石的投资就是最好的背书。
据悉，就在夏佐全和王传福增持比亚迪股票之前，另一大投资方黑石集团也于12月4日和9日两次增持比亚迪H股，合计增持3000股。
目前，持股比例已达5.71%。
明年比亚迪的收入结构将发生重大变化。
比亚迪今年三季报显示，1-9月，实现营业收入0.9亿元，同比增长4.4%；净利润3.89亿元，同比下降16.38%。
扣除非经常性损益后，前三季度亏损3.9亿元。
公司亏损主要是由于传统汽车业务下滑以及太阳能业务盈利能力受到产品价格下跌影响。
“从基本面来看，比亚迪固有的手机零部件及组装业务利润今年将逐步提升。
明年，随着华为手机业务量的增加，特别是明年三星手机全部换成金属外壳后，比亚迪将带来1亿元的收入。
手机业务为其他业务的发展提供了良好的现金流。
”王留生告诉记者。
与此同时，比亚迪在新能源汽车方面持续发力，今年销量达到2万辆，销售额达到约80亿元。
“这些新能源汽车投资偏大，但项目储备逐渐成熟。
随着明年初，新电池工厂投产，电池产能释放，插电式混合动力SUV唐明年3、4月份就会推出，成为未来新的增长点。
”王留胜说。
比亚迪K9纯电动大巴王留胜分析，明年将是比亚迪发展史上的拐点。
随着比亚迪产能的扩大，比亚迪新能源汽车销量预计将达到6万辆，销售额达到1亿至1亿元。
这意味着比亚迪汽车业务将实现新能源汽车与传统汽车50:50的分流。
“比亚迪秦的月销量是汽车盈利的临界点，今年由于电池产能的原因，明年肯定能达到；今年电动公交车K9的销量在1000辆左右，我们会明年就能获得更多车辆。
”比亚迪内部人士也向记者透露，除去研发成本，目前生产的每辆K9在国内可以赚取1万元左右的利润，在国外甚至可以达到1万元左右的利润。
这是一个趋势，我们在公共交通领域的未来前景是可以预见的。
”据他介绍，比亚迪目前正在向全球五大洲销售K9电动巴士。
随着新电池工厂的投产，比亚迪整个营收结构将发生巨大变化。
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