轮胎轻量化正逐渐成为车辆轻量化的发展趋势，未来或可实现量产。
亨斯迈最近公开展示了重量减轻了 20% 的混合动力轮胎。
据了解，这种轮毂包围着一个采用环氧树脂结构CFRP（碳纤维增强聚合物）的铝合金框架。
由于重量减轻，轮胎提高了车辆的动力和燃油效率。
数据显示，混合动力或全碳车轮有很多优势。
通过减少旋转质量和非簧载质量，降低油耗，降低路面噪音并缩短制动距离，增加加速度和机械抓地力，并改善操作和驾驶感觉。
其中碳轮在几年前就已被开发出来，主要应用于一些发烧友赛车和豪华轿车上。
轮胎轻量化可以带来车架轻量化两倍的效益，未来将成为主流。
汽车轻量化给碳轮的发展带来了巨大的推动力。
据了解，目前这种轮胎的成本较高，不少整车厂和轮胎制造商正在探索大规模量产的方法。
届时，成本将大幅降低，有利于市场应用的普及。
目前，电动汽车的续航里程很大程度上受到车重的限制，轻量化一直是电动汽车厂商关注的焦点。
记者认为，轮胎轻量化技术将对提高电动汽车续航里程产生积极作用。
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