中国南方电网； “十三五”电动汽车充电基础设施投资30亿
05-27
昨天，有媒体报道，在上汽安悦充电技术公司成立仪式上，市政府首次表示，对新能源汽车的鼓励政策明年上海新能源汽车继续免费上牌。
对此，上海新能源汽车推介会办公室主任刘建华昨日表示，此前媒体的报道存在“误导性”。
他强调，明年上海新能源汽车是否可以继续免费上牌，政府还在讨论制定中。
今年新能源汽车销量火爆。
2020年起，上海开始对符合条件的私人购买新能源汽车免费发放上海牌照。
截至目前，首批2万辆新能源汽车免费配额已基本发放。
据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》介绍，该市激励政策有效期至今年12月31日。
此后该政策将如何延续仍是未知数。
今年“两会”期间，全国政协常委屠海鸣提交提案，建议上海学习美国、日本、英国、德国等国家的经验，加大对消费者和车企的补贴和优惠政策，鼓励尽快建设方便快捷的充电站。
设施。
据悉，在免费上海车牌的基础上，新能源汽车在使用中可享受更多特殊优惠政策，如纯电动汽车免收停车费、在部分区域享有优先通行权等，以方便新能源汽车的发展。
进一步提高民间购买新能源汽车的热情。
今年是上海新能源汽车推广应用实施方案的收官之年。
据统计，今年前9个月，新能源汽车销量超过2.3万辆，市场十分火爆。
很多人猜测，明年开始激励政策可能会减少，这反过来又让很多消费者在年底前急于下单。
市新能源汽车推广办公室主任刘建华此前对媒体表示，“近期，国家再次重申对新能源汽车的支持。
上海制定下一步政策时，一定会落实国家的要求。
市民最关心的免费上海车牌是否应该说有希望继续下去，但具体的分配形式还在讨论中。
”据此前媒体报道，刘建华表示，“明年如何规划，政策制定团队将根据最新要求和上海实际情况，推出针对上海的一揽子激励措施。
“免费上牌对于上海新能源汽车的推广起到了带动作用，从这个趋势来看，我们还是应该给予支持。
”刘建华表示，今年上海新能源汽车发展良好，明年还将继续发展。
上海新能源汽车的成功发展离不开免牌政策的支持，主要依靠免牌和补贴政策。
但在新政策出台之前，“目前没有评论”明年是否??继续免费注册。
“目前还不清楚新政策何时公布，我们希望年底能给公众一个解释。
“上海加快充电设施建设。
事实上，早在今年6月初，针对部分市民为了免费获得上海车牌而购买混合动力汽车后仍使用汽油的现象，上海交通运输部相关负责人市交通委表示，将会同其他部门进一步讨论研究鼓励私人购买新能源汽车的后续措施，进一步完善免费发放上海车牌的相关管理办法。
前期推广应用取得了很大成效，但仍有很多领域需要进一步突破和完善。
”市交通委坦言，目前充电设施难以满足快速增长的电动汽车充电需求，总体而言。
数量相对较少；公共充电设施建设规划尚不明确，市场化运作动力不足；安装私人充电桩是由于物业或业主委员会的问题。
积极性低、阻力大；市场需求规模大大超过地方财政补贴预算；扣除补贴后的新能源汽车价格普遍高于同等传统汽车，用户对性能和里程的担忧短期内难以消除。
今年6月下旬，市交通委在回复政协委员屠海鸣提案时透露，除了继续对车牌给予一定比例的支持外，下一轮政策是预计还将考虑更多新能源汽车的使用方面。
鼓励，如降低停车费和通行费、补贴充电桩建设等。
虽然市新能源汽车推广办和市经信委对于明年是否继续新能源汽车免费登记均未发表评论接受《早报》记者采访时。
是的，但是上海正在加大其他方面的推广力度，比如收费。
为了进一步缓解新能源汽车面临的充电困难，上汽集团前天宣布成立上汽安悦充电技术公司，正式进军供电基础设施领域。
据了解，上汽集团已投资3亿元入股上汽安悦充电科技有限公司，在全国建设5万个公共充电桩。
公司注册在黄浦区，首先发力的地方也在黄浦区。
人民广场、外滩、新天地等上海地标建筑很快就会出现充电桩。
这是继市电力公司、嘉定国际汽车城之后，上海相关部门再次大力投入充电基础设施建设。
一位消息人士称：“很多企业整合了资源，成为上海的一个平台。
未来，上海的充电就像加油一样，无论谁建桩，都可以为市民提供服务。
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