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05-27
10月29日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）发布第三季度报告。
比亚迪前三季度实现非净利润4.88亿元，同比增长%。
公司还预计全年净利润同比增长0.15%至0.28%。
西南证券研报指出，比亚迪前三季度业绩同比实现快速发展，主要得益于公司新能源汽车的爆发式增长，尤其是K9客车、秦、唐三车型的业绩贡献。
比亚迪内部人士向记者指出，国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》出台后，对于比亚迪来说，前期的障碍将逐渐缩小。
同时，消费者也能享受到更多便利，增强购买新能源汽车的信心。
“公司正在讨论国家新政策，目前还没有具体消息。
新能源发展还是按照目前每年推出新车型、丰富产品线的节奏。
”比亚迪品牌相关人士负责人在接受记者采访时表示。
新能源汽车“7”全市场战略布局“在动力电池领域，比亚迪研发出用于电动汽车的高安全性磷酸铁锂电池，解决了电动汽车电池安全性和循环寿命的全球性难题。
”研究员王小丽对咨询网记者表示。
虽然在动力电池领域取得了一定成绩，但6月3日，比亚迪发布定向增发预案显示，公司非公开发行A股募集资金总额不超过1亿元，且扣除发行费用后的募集资金净额预计将用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金以及偿还银行贷款。
对此，比亚迪表示，本次非公开发行股票将有助于增加公司动力电池产能，保障公司当前和未来的新能源汽车动力电池供应。
推动新能源汽车研发，丰富新能源汽车种类，提高新能源汽车技术水平。
此前，比亚迪在上海车展上发布了“7”新能源汽车市场战略布局。
“7”代表七个常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车辆、私家车。
“4”代表仓储、矿业、机场、港口四个特殊领域。
”比亚迪董事长兼总裁王传福在车展上介绍。
“未来，比亚迪将通过‘7’战略推动新能源汽车全面扩张，将新能源汽车的优势与新能源汽车的机遇结合起来。
自主品牌在SUV市场的强势崛起。
比亚迪将推出中型插电式混合动力SUV“宋”和紧凑型插电式混合动力“元”，以及针对更多细分市场的乘用车、货运车和专用车车型，进一步丰富比亚迪新能源汽车产品线。
”王小丽告诉记者。
基础设施工作是第一位的。
“此前，为了配合比亚迪自家新能源汽车的普及和推广，比亚迪已准备在深圳等主要试点城市建设充电桩和大型充电站，为其电动公交车、出租车和私人消费者充电。
配套设施。
”王小丽告诉记者。
王小丽告诉记者，以比亚迪自身的努力，比亚迪扩建相关充电设施的难度很大。
其内在原因是没有国家整体政策支持，充电配套设施投资规模大、风险高。
“同时，由于国内新能源汽车应用范围较低，主要集中在乘用车和出租车，难以推动新能源产业化，进而限制新能源汽车多元化发展”王小丽说道。
记者说。
因此，王小丽向记者指出，比亚迪将依托试点城市的政策，逐步解决配套问题，先让基础设施工作先行，然后反向推动新能源汽车的销量。
这将是比亚迪下一步的重点。
“《意见》出台后，未来，一是可以帮助比亚迪扩大充电桩等基础配套设施建设，满足新能源汽车不断增长的配套需求。
二是可以促进市场需求的增加。
”新能源汽车，从而带动比亚迪新能源汽车销量的增长。
”中国投资有限责任公司高级顾问研究员和对记者表示。
他向国内记者指出，其他意见可以推动比亚迪加大动力电池的研发力度，提高新能源汽车的续航里程。
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