【报道】6月14日，广东省出台《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》（以下简称《意见》），加快新能源汽车规模化生产加强创新能力建设，加强新能源汽车应用推广，加快新能源汽车充电和加氢基础设施建设，促进产业集聚发展，提出了详细指导意见。
%的新住宅必须配备充电设施。
针对消费者最关心的基础设施建设，《意见》从高速公路、城市公共设施、居住区等方面进行统筹规划。
高速公路方面，到2020年，全省所有服务区均建成充电基础设施。
主要公路（除城市环线和高速公路外的所有公路）。
在城市公共充电基础设施建设方面，公交、出租车、环卫、物流等企业可利用自有停车场建设集中充电站，鼓励对外提供公共充电服务。
住宅区，全省%%的新建住宅必须配备充电设施或预留停车位建设安装条件。
相关标准要求纳入建筑设计及验收规范；自2020年7月1日起，对不符合要求的，将要求配备充电设施。
对于住房和城乡建设部要求新建的住宅建筑，各级住房建设部门不得办理验收手续。
珠三角新增网约车全部采用新能源汽车《意见》指出，从2019年开始，珠三角地区每年更新或新增接入平台的所有新增巡航出租车和网约车长三角使用新能源汽车。
广东、东西部地区不低于50%并逐年增加10个百分点；珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争年内新能源汽车占比达到90%以上。
同时，积极引导新能源汽车使用。
取消新能源汽车牌照限制，设立排放检测绿色通道，在市区划定新能源汽车夜间专用停车区域，允许大型新能源公交车使用公交专用道。
支持互联网企业进入汽车产业，扩大新能源汽车产业规模。
《意见》支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车产业，推动一批企业获得新能源汽车准入许可。
同时，积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。
落实全国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快推出新能源乘用车车型。
《意见》还指出，要大力推进氢燃料电池汽车产业化，加快汽车电动化、智能化融合发展。
支持广州等城市积极创建国家智能网联汽车和智慧交通应用示范区，支持示范区智慧路网建设。
布局粤东、粤西产业基地《意见》指出，将在广东东西两翼沿海地区布局建设新能源汽车产业基地，推动生产规模扩大珠三角动力电池、关键材料等产业向基地转移，大力发展废旧动力电池梯级利用和回收产业。
值得一提的是，《意见》还充分考虑帮助企业降低生产成本：连年对省内生产销售的新能源汽车给予贴息支持。
其中，乘用车贴息标准为：尚未获得国家购置补贴×不得高于当年一年期银行贷款基准利率×0.5；商用车贴息标准为：未获得国家购置补贴×不得高于当年一年期银行贷款基准利率×1。
单个企业贴息最高限额为1亿元元。
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