继前不久被麻省理工学院评选为全球最聪明公司后，福布斯刚刚公布了全球最具创新力公司名单。
其中，特斯拉以12个月销售增长率52%、创新溢价84.82%再次位居榜首。
特斯拉刚刚在杭州和上海开设了两家新的体验中心，并将于下个月正式推出Model X。
可以说，特斯拉在推动全球可持续交通方面正在取得巨大进展。
敢想、敢做、敢为天下先，这才是特斯拉能够位居榜首的原因。
特斯拉今年预计实现收入55亿美元，同比增长54%。
自2018年上市以来，特斯拉股价已飙升15倍，近期市值已达1亿美元。
特斯拉作为高端颠覆性创新者，一直被誉为汽车和新能源行业的“颠覆者”。
福布斯在评价特斯拉时，根据充分的数据给特斯拉贴上了“颠覆者”的标签。
被贴上“颠覆性创新”的标签。
“颠覆性创新”一词是由哈佛商学院的教授·克莱顿·克里斯滕森（ClaytonChristensen）于20世纪90年代末提出的。
所谓创新溢价，是指上市公司的企业价值与公司现有业务的内在价值之间的差额。
经过量化评估，特斯拉的创新溢价高达84.82%。
从产品本身来看，特斯拉的全铝车身结构具有更好的金属延展性来吸收冲击力。
发动机和变速箱比传统内燃机系统紧凑得多，具有更大的冲击缓冲区和更大容量的电池空间。
，将特斯拉在速度和安全上发挥到了极致。
事实上，特斯拉不断升级设计，并频繁借鉴其姐妹公司SpaceX的做法，包括在车身和地板上大量使用铝材。
权威的美国消费者指南《消费者报告》（ConsumerReportsMagazine）将特斯拉评为近两年市场上整体最佳的汽车。
与小钢厂、个人电脑、廉价汽车等“典型颠覆性创新”不同，特斯拉被称为“高端颠覆性创新者”，因为他不会用廉价、低技术含量的产品吸引那些人。
对价格敏感的低端客户，但首先寻找有品位、对价格不敏感的消费者，然后再扩展到主流消费者。
这就是为什么，继Model S和Model Investing改变世界之后，对于大多数汽车制造商来说，一旦车间布局完成，就不会再有任何变化，他们规划的产品线将在几年内保持不变，因为这样可以最大限度地降低成本。
墨守成规、墨守成规这样的词根本无法形容特斯拉。
新产品研发、超级电池工厂、充电网络建设……特斯拉一直期待创新和进步。
就连特斯拉的产品工程师也不断改变工厂布局，以尽可能多地学习。
马斯克曾表示，“如果我们必须在好的产品和好的财务报告数字之间做出选择，我们果断选择前者。
为了创造长期价值，我们的首要任务，无论是过去还是未来，始终是一直致力于销售高质量的产品。
”车。
”值得一提的是，特斯拉的认可来自各方面。
不久前，特斯拉还荣登《麻省理工科技评论》评选的全球50家最聪明公司榜首。
特斯拉的创新还体现在汽车拥有体验上。
与传统的一次性卖车不同，特斯拉始终关注每一位现有车主，提供OTA空中升级、远程诊断、免费超充网络等服务。
为车主打造“颠覆性的汽车拥有体验”。
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