据汽车新闻网站Electrek报道，由于对内华达州正在建设的电动汽车项目、法拉第未来和特斯拉的超级工厂存疑，该州财政部长强烈要求该公司已审核。
开展项目审计，保障纳税人合法权益。
内华达州财长丹·施瓦茨强烈反对将电动汽车制造商法拉第未来引入内华达州。
他甚至称法拉第未来是在美国进行投资欺诈的“庞氏骗局”。
基于这样的认识，施瓦茨强烈要求对法拉第未来进行严格审查，而特斯拉不幸成为了受害者。
施瓦茨呼吁对州长经济发展办公室、法拉第未来和特斯拉签署的交易协议进行审计。
特斯拉在内华达州北部建造了第一号超级工厂，而法拉第未来正在北拉斯维加斯建造一座工厂。
两家公司在内华达州都享有慷慨的投资优惠和税收优惠。
关于工厂投资的各项优惠条件，由内华达州州长办公室经济发展办公室负责主要沟通协调工作。
财政部长施瓦茨无法忍受总督府经济发展办公室日益强大的权力。
因此，他要求对这些合作协议进行审计。
据媒体报道，施瓦茨表示，经济发展办公室支持的项目，包括法拉第未来和特斯拉，都享受大量税收优惠和财政支持，而这部分资金由内华达州纳税人承担。
针对这种情况，他们需要更多的交易信息。
“自2001年以来，州长管理企业经济发展办公室的权力不断增加，”施瓦茨抱怨道。
财政部长施瓦茨对特斯拉深感担忧，尤其是特斯拉能够将公司享受的税收抵免兑换成现金。
去年，特斯拉将税收优惠资格出售给米高梅大赌场，成功套现约1万美元。
州长经济发展办公室执行主任史蒂夫·希尔表示，特斯拉出售特许权对于国家来说是一个中立的事件，但施瓦茨想了解更多。
“审计应严格审查州长办公室经济发展部门根据州法律使用的所有项目审查文件，以及公司向州长办公室提供的最终导致项目批准的支持文件，无论是否保密， ”施瓦茨说。
。
施瓦茨对法拉第未来的主要问题是他无法了解公司的财务状况，因此他认为法拉第未来的财务状况非常糟糕。
过去几个月，当法拉第未来的金融危机和法律问题被曝光时，施瓦茨的判断已被证明部分正确。
但最近，法拉第未来的工厂建设计划似乎进展迅速。
州长办公室经济发展办公室表示，据多方累计，截至目前，法拉第未来工厂已投资1.6亿美元。
超级工厂的建设成本最近已超过10亿美元。
根据特斯拉与内华达州政府达成的协议，超级工厂最终需要雇佣超过10万人。
满负荷生产1,000吉瓦时后，该工厂将雇用10,000多名员工。
特斯拉表示，该公司的超级工厂已经雇佣了多名全职工人，而且这不包括现场的建筑工人，也不包括松下。
Gigafactory电池工厂的独立员工。
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