太便宜？这款特斯拉车型上市三个月后就停产了
05-27
在一线城市，相比新能源汽车累计销量已达2万辆左右的上海、北京，广州的新能源汽车推广似乎有点缓慢，但这种情况有望改变。
比亚迪、特斯拉这两家全球领先的新能源汽车企业近期在广州大动作，助推华南新能源汽车市场。
目前，广州推出了新能源汽车、充电桩补贴等一系列激励政策，力争今年实现万辆推广目标。
10月16日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称“广汽比亚迪”）在广州从化工厂举行产品发布会暨车辆交付活动。
广汽集团董事长、张房有以及比亚迪董事长兼总裁王传福都亲自登上了本次活动的“舞台”。
经过试运行，广汽比亚迪获得广州年度纯电动公交车订单。
未来，广州将继续大批量推广纯电动公交车，广汽比亚迪将成为纯电动公交车的生力军。
广汽比亚迪是广汽集团与比亚迪合资成立的新能源客车有限公司。
项目计划总投资30亿元。
一期达产后，每年可生产一辆纯电动客车和一辆传统商务小客车。
此前，广州推广新能源汽车动力不足是有原因的。
早在2009年，广州公共交通就实现了全部清洁能源。
85%以上的公交车和所有城市出租车已完成LPG（液化石油气）和LNG（液化天然气）改造，其余公交车为有轨电车。
。
近两年，随着科技的发展和新能源的出现，广州陆续将过期的液化石油气公交车更换为更加环保的液化天然气公交车和纯电动公交车。
去年，广州市交通委员会相关负责人在广州市第六次公交乘客代表大会上表示，未来将全部报废的1万辆液化石油气公交车继续更换为新能源汽车。
这给新能源汽车企业带来了重大的发展机遇。
业内人士接受记者采访时表示，比亚迪近年来通过“投资换市场”的方式，逐步开拓了多个城市的新能源汽车市场。
比亚迪不仅盯上了广州纯电动客车市场，还瞄准了广州新能源客车市场。
与上海等市场相比，目前比亚迪秦等车型在广州的发展并不尽如人意。
预计广州也将成为比亚迪新能源乘用车的目标市场之一。
比亚迪内部人士日前接受记者采访时表示，比亚迪高管正在与广州相关部门进行洽谈，有意推进充电桩建设项目。
在全球电动汽车销量排名中与比亚迪并驾齐驱的特斯拉，也在加速争夺广州新能源汽车市场。
10月17日，特斯拉广州首家新体验中心正式开业。
自2017年进入中国以来，特斯拉用一年多的时间，在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安、香港等7个城市建设了十余家体验店和服务中心，同时持续建设充电站。
桩设施。
特斯拉中国区总经理朱晓彤表示，广州是华南地区的重要市场，借力这个市场具有重要的战略意义。
他对此非常重视。
他参与了广州新体验中心的超级充电桩建设。
为此，我十次飞往广州。
目前，特斯拉已在广州建设了三个超级充电站，广州佛山、中山、东莞、韶关的超级充电桩也将于近期上线，这将进一步扩大华南地区特斯拉车主的长途出行范围。
珠三角超级充电网络将向北部和东部大范围延伸。
在产品方面，特斯拉Model S与比亚迪秦争夺全球电动汽车销量冠军的竞争异常激烈。
今年6月，Model S首次超越日产聆风夺得月销量第一，8月，比亚迪秦包揽全球及中国新能源汽车销量冠军。
今年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成14.43万辆和13.67万辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。
特斯拉全球副总裁里卡多·雷耶斯今年9月访华期间表示，他非常看好并高度重视中国市场。
与其他新兴市场相比，从政府对电动汽车行业的支持到消费者对电动汽车的需求，汽车的需求是其他市场无法比拟的。
由于其他国家和地区都有造车的历史，甚至很长一段时间，他们对电动汽车的概念都会有一些天然的敌意，但这种情况在中国并不存在。
北上广深等一线城市正在成为车企发展新能源汽车的重要战场。
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