吉利帝豪GSe从小众领域进军新能源汽车未来

【报道】“如果单纯靠炒作，无法创造竞争力、高水平和高质量发展。

”这是吉利汽车的董事长李书福，在5月29日的龙湾论坛上，说出了缓慢而有力的一句话。

在新能源汽车领域，有的品牌选择随波逐流，有的小众则脚踏实地、小步跑，稳健而有力。

他们时刻关注消费者的需求，努力将每一个巨大的战略如春风一样渗透到全国。

在消费者的生活中，吉利就是其中的佼佼者。

6月9日，在帝豪GSe上市媒体沟通会上，吉利汽车集团副总裁与销售公司总经理林杰表示，帝豪GSe的推出将真正打开家用纯电动汽车市场，吉利汽车决心成为中国新能源及节能技术的领跑者。

普及者。

继3月底推出帝豪EV、5月底推出博瑞GE后，第三款新能源汽车帝豪GSe也进入了公众视野。

吉利密集的上市节奏，是为了应对今年11月发布的全新“蓝色吉利行动”。

能源战略中确定的“每年新能源销量达到90%”的目标已逐步实现。

“帝豪GSe引领吉利SUV进入新能源时代，帝豪家族将在年内全面实现新能源化，打造中国第一汽车IP。

”吉利控股集团汽车销售有限公司副总裁、吉利品牌销售有限公司执行副总裁宋军总经理宋军在GSe上市媒体发布会上如此表示。

帝豪GSe智胜空白“GS也是自主品牌首款跨界SUV，跨界SUV可以说在SUV中拥有一定的蓝海市场。

”吉利汽车集团副总裁及销售公司总经理林杰在接受媒体采访时表示，确实，目前市场上的纯电动SUV车型并不多，紧凑型车型就更少了。

比较知名的是荣威ERX5和比亚迪宋EV，但补贴后价格都在20万元左右。

然而，市场上的小型纯电动SUV产品比紧凑型产品要多得多。

比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、广汽新能源GE3等产品均具有良好的市场表现。

不过，仔细对比后我们发现，吉利帝豪GSe的售价已经降到了小型纯电动SUV领域，11.98万的起售价绝对具有竞争力。

当然，帝豪GSe此次的目标是拿下“跨界纯电动SUV细分市场第一名”，自然不会打一场无准备的仗。

精致，符合消费者需求“外观时尚动感、内饰精致、各方面参数领先的产品一定会赢得市场的青睐。

”在接受媒体采访时，吉利汽车集团副总裁及销售公司总经理林杰（以下简称林先生）在回答“为什么选择帝豪GSe作为首款纯电动SUV？”的问题时表示，确实，新车的推出源于消费者的需求，也经过了市场的检验，作为一款面向年轻人的电动汽车，帝豪GSe非常注重精致的内饰和智能互联功能（中控大屏）。

和仪表大屏）、智能钥匙（无钥匙进入+一键启动功能）、“你好，帝豪”语音交互控制系统、Carlife智能双击互联系统以及手机APP远程控制等功能，非常贴心吉利针对当今年轻人的时尚、便捷需求，选择最适合现代都市使用的产品，将率先投入这个市场，满足不同群体的需求。

注重服务的林先生在采访中表示：“吉利汽车在北京有9家4S店，新能源在北京也有9家销售网点。

未来，我们将进一步加强用户体验和用车体验， “虽然新能源汽车突飞猛进，但从整个行业来看，还处于起步阶段，所以吉利清楚地看到了用户对使用场景的需求。

，而吉利汽车在北京的9家4S店和9家新能源销售网点正在努力填补消费者体验方面的空白。

这项服务将涵盖体验和售后服务。

“吉利做新能源并不是为了补贴。

”林先生在回答记者提问时强调，“吉利不是。

” “为补贴打造新能源”。

6月11日刚过，新能源补贴政策将结束过渡期，进入新的补贴阶段。

为此，市场上有不少新能源汽车槽点在此时密集推出。

此次，意味着帝豪GSe一上市就将面临激烈的市场竞争，也彰显了吉利深耕新能源领域的决心。

事实上，吉利在此前的积极布局中也取得了不错的成绩，林总在采访中也表示。

5月28日推出的博瑞GE，获得了非常好的市场反响。

现在PHEV一车难求，很多4S用户都在无牌城市预约了试驾，市场反响也很好。

好，总体评价较高，它带来的用户驾驶品质，包括整个智能方面，受到消费者的高度认可。

“不要打价格战，造老百姓买得起的车。

” “对于价格战的问题，吉利并不提倡价格战，因为我们在2017年的战略转型中就提出不打价格战，但我们会打品牌战、价值战。

战争……吉利的初衷一直是造老百姓买得起的好车。

”林先生在回答“吉利会打价格战吗？”的问题时给出了上述答案，确实不容易维护。

在这三点之间取得平衡，不追求暴利，保持合理的利润，让汽车成为老百姓买得起的汽车。

“只要利润合理，就可以通过规模效应创造更大的利润。

”所以，规模必须是有效的，因为只有规模化之后，成本才会下降。

《蓝色吉利行动》提出，要实现90%的新能源电动化。

当时大家都觉得这肯定不靠谱，但如果年销量一万辆汽车中90%都是新能源电动的话，那么综合成本肯定会大幅下降。

和十万台相比，完全不是一个档次的。

” 林总谈到了这三点之间的平衡，并给出了规模化的答案。

确实，规模化、产业化、标准化带来的成本是可控的，我们可以在保证自身企业利润的同时，为消费者提供更有价值的产品。

吉利用心良苦，为消费者争取最大利益平衡 强大动能，牢记安全 帝豪GSe的一大亮点就是三电技术的全面升级，配备了更强大的“能效”。

“金三角”（轻量化高能智控电池+HEDS高效电驱动+智能高效精准电控）。

在强大的三电技术支撑下，实现能效正向高效循环。

采用52kWh三元电池组能量密度高达Wh/kg，新车综合工况续航里程超过100公里。

60km/h等速行驶时，续航里程超过100公里。

“习惯了汽车就有好处，这和吉利一直倡导的理念是一样的。

我们一定要把安全放在第一位。

因为汽车不仅要对自己负责，而且是对社会负责的产品。

”其他的。

”在此次媒体沟通会上，林先生谈到了自己的汽车安全理念。

帝豪GSe不仅采用博世第九代ESP电子稳定控制系统+TPMS智能胎温气压剑士系统、全景影像探头倒车雷达+车载高清行车记录仪、6安全气囊（气帘）+预警安全带车身结构等高强度安全设计、智能系统独特的安全设计也值得一提。

搭载帝豪GSe，用三指向左滑动，整个地图信息就会显示在仪表盘屏幕上。

您只需在导航界面中再次向右滑动即可恢复正常的乐器风格。

动态信息布局清晰，行驶状况一目了然。

帝豪GSe不仅让我们看到了吉利的“稳”和“准”，也看到了它对消费者的良苦用心。

无论是价格、设计、性价比还是服务，都是实打实的。

“贴地飞行”、“不打价格战，让汽车让老百姓买得起”、“因为汽车要对自己、对他人负责”。

在这样的信念和情怀下创造出来的汽车，必然充满强大的动力。