【综合报告】节能与新能源汽车发展带动相关产业快速发展。
在大家对新能源汽车产业发展前景形成共识的背景下，国内一些规模较大、实力较强的电池企业和电解液企业纷纷扩大产能。
市场竞争日趋激烈，大部分营收和利润也呈现正增长。
笔者整理了今年一季度主要电池相关企业的营收和盈利情况。
从上表可以看出，发布财报的13家公司中，只有1家营收同比下降，其余公司均实现正增长，且增速不小。
从盈利能力来看，有9家企业实现正增长，整个行业盈利能力明显较高。
电池及相关产业的快速发展当然与当前我国新能源汽车的快速发展有最直接的关系。
可以说，在我国，发展节能与新能源汽车具备良好的政策条件。
近年来，相关激励政策不断出台。
2017年，国务院颁布《中国制造》规划，将新能源汽车发展上升到国家战略高度，明确提出节能与新能源汽车、电动工具、电动自行车、新能源储能等成为国家重点投资和发展领域。
2017年，在补贴退坡和城市购置指标控制的预期下，电动汽车销量增速有所放缓，但随着环保意识的提升以及多元化产品的推出，新能源汽车的购买方式开始发生变化在政策因素和个人需求双重推动下，全年新能源汽车产销量仍保持同比增长态势。
2020年12月30日，财政部等四部委联合发布《关于调整清洁能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
2019年3月1日，工信部等四部委发布《通知》，明确指出了动力电池的五个方面。
发展方向是以提高电池比能量、关键材料实现重大突破作为重点发展目标之一。
2020年4月25日，工业和信息化部等三部委联合印发《规划》。
六大“重点任务”中，规划提到：到2020年，培育一批进入世界前十的新能源汽车企业；重点企业全球影响力和市场占有率进一步提升。
此外，还有《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》、《节能与新能源汽车产业发展规划(—年)》等一系列利好政策，无不彰显了我国发展节能与新能源汽车的决心，也预示着美好的未来为了这个领域的发展。
事实也表明，我国正处于节能与新能源汽车发展的上升期。
中国汽车工业协会最新数据显示，我国每年生产新能源汽车51.7万辆，销售50.7万辆，比去年同期增长51.7%。
和 53%。
根据工信部等三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》，到2019年，新能源汽车年产量将达到1万辆；到2019年，新能源汽车销量占总销量的比重将达到20%。
从全球范围来看，我国新能源汽车市场依然是全球增长最快的市场。
清洁能源汽车的快速增长为其核心原材料碳酸锂、氢氧化锂等原材料供应商带来了难得的市场机遇。
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