金华新能源汽车小镇！点亮汽摩基地新面貌
05-27
过去，车市动态需要很长时间才能传达到政府层面，然后进行政策调整。
此次，国务院在2月24日的常务会议上立即作出回应，“确定进一步支持新能源汽车产业的措施，通过结构优化促进绿色发展”。
为什么是这样？答案很简单。
新能源汽车能否快速健康发展决定着未来中国汽车产业的大趋势。
纵观中国新能源汽车市场，上汽、北汽、江淮、比亚迪等一大批在传统燃油汽车领域有所建树的厂商，正在纯电动、插电式新能源汽车领域发力。
能源汽车市场。
可以说，未来，他们的每一步都将影响着中国人能开什么样的新能源汽车。
政策解读一：快速充电基础设施建设 调查显示，充电难已成为阻碍新能源汽车购买的重要原因之一。
在当前充电桩普遍短缺的背景下，如何有效解决充电问题？和很多汽车制造商一样，上汽的解决方案是快充和慢充并行。
通过汽车配备的3PIN充电线，车主在休息时可以直接使用V家用电源为车辆补充能量。
随着国家推动落实居民小区、党政机关、企事业单位、机场地区等社会停车场充电设施建设要求，E50支持的快充技术可将电池充电至80%只需 30 分钟。
，让充电不再困难。
政策解读二：扩大新能源汽车在城市公交、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。
除了要求增加新能源汽车比例外，李克强和总理还明确提出了数字。
中央国家机关、政府部门和推广应用新能源汽车的城市事业单位当年购置新能源汽车占更新装备车辆总数的比例要提高到50%以上。
这是什么概念？ 2017年，中国公交车保有量约为1万辆。
然而，目前市场上的新能源车型大多仅针对家用紧凑型汽车开发。
能够真正进入正式市场的车型很少，尤其是像荣威e这样的大型轿车。
毛茸茸的荸荠。
作为上汽首款搭载“蓝芯”、“绿芯”双科技品牌的战略车型，荣威e是上汽乘用车精准把握商务车和中高端私家车市场消费者需求的力作。
凭借“百公里油耗最低1.7L、综合续驶里程1公里”的优异数据，e立志成为倡导节能减排、绿色环保公务用车的政府工作人员“同志”，改变“高排放、高油耗”。
政策解读三：提高新能源汽车品质。
品质的提升并不是简单的安全设施、豪华配置的堆砌，而是需要汽车设计者从各个方面考虑。
开始。
以A0级电动汽车为例，新能源汽车对于安全性、舒适性和行驶品质的独特需求，导致专门为此开发的平台具有先天优势，而基于汽油车的新能源汽车则具有先天优势。
必须要有权衡。
安全是新能源汽车的重中之重，设计师们也一直在这方面下足了功夫。
作为A0级市场唯一一款基于全新平台打造的车型，荣威E50车身各部分结构均经过精确的力矩计算，并采用大比例超高强度钢材，保证超高强度。
身体的每个部分都不易受到冲击和碰撞力的影响。
可以获得良好的缓冲和能量吸收，保护车内乘客。
同时，E50还针对日常使用中可能遇到的防水、隔热等环境进行了优化：达到了民用最高防尘防水等级IP67，满足车辆涉水需求;高压触电和漏电绝缘保护，保护锂电池本身出问题的可能性降到最低。
政策解读四：完善财政补贴等配套政策。
企业的生存离不开政策的支持，但一味依靠政策保护并不能带来长远发展。
除了利润之外，企业的社会属性也赋予了企业利润以外的社会责任。
作为中国历史最悠久的汽车生产集团，上汽近年来在新能源汽车领域持续发力。
除了纯电动汽车E50之外，插电式新能源车型e以及即将上市的e将进一步丰富消费者的选择。
今年2月，嘉定与上汽集团签署《战略合作备忘录》、《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》。
未来，30万辆新能源汽车将服务国内主要城市，我国新能源发展将迎来新机遇。
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