德法加大电动车补贴政策，市场销量却下滑

为了遵守各国提出的日益严格的尾气排放标准，顺应市场趋势，车企纷纷研发并投产电动汽车。

而且，各国还出台了各种补贴政策来拉动电动汽车的销量，但一些国家的消费者并不买账，电动汽车的销量并没有大幅增长。

英国咨询公司 Automotive Industry Data 的 Peter Schmidt 表示，6 月份西欧电动汽车销量下降 11.1%，至 8,000 辆。

西欧作为一些大型车企的发源地和重要的汽车市场，是雷诺Zoe、日产Leaf、特斯拉Model S、大众e-Up和高尔夫电动版、宝马i3等电动汽车的主要市场。

2020年6月，电动汽车占市场份额0.59%。

相比之下，2018年6月电动汽车占市场份额为0.7%。

上半年，电动汽车销量同比增长8.3%至4.5万辆。

不过，施密特指出，电动汽车销量在5月和6月开始下降。

德国、法国等国提供的巨额补贴并没有对销量起到太大的提振作用。

因此，根据欧洲电动汽车协会（AVERE）搭建的EAFO（欧洲替代燃料观测站）网站数据，盖世汽车整理了欧洲各国对电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）提供的补贴政策。

），以及根据本政策销售电动汽车。

这只是补贴政策，不包括各国的购置税、路税减免政策。

由此我们也可以知道，在大额补贴的情况下，电动汽车的销量是否会大幅增长。

一张图表了解欧洲补贴政策。

5月19日，德国内阁批准了新的电动汽车推广措施和税收优惠措施。

德国纯电动汽车车主将获得4000欧元的补贴，购买插电式混合动力汽车的车主将获得4000欧元的补贴。

车主将获得最高3欧元的补贴。

补贴费用将由政府和汽车制造商分摊，总计12亿欧元。

该政策将于7月1日正式实施，直至补贴用完为止。

不过，德国的补贴政策只针对价格在6万欧元以下的汽车，12亿欧元中的3亿欧元将用于建设电动汽车充电设施，1亿欧元将用于政府采购。

该政策也不包括特斯拉的电动汽车。

然而，彼得·施密特表示，“德国消费者对补贴政策反应冷淡。

数据显示，补贴首月全国电动汽车销量仅为1000辆，而6月就售出了一辆。

售出了 1,000 辆电动汽车。

”德国设定了今年销售1万辆电动汽车的目标，但根据目前的销量，该国无法实现这一目标。

补贴政策出台后，分析人士指出，今年其电动汽车销量预计将达到50万辆。

法国制定了不同的补贴标准，即排量低于20克/公里的电动汽车和油电混合汽车可享受6000欧元的折扣；购买排量21克/公里至60克/公里的油电混合动力汽车可享受6000欧元的折扣。

折扣1000欧元；购买排量为61克/公里至60克/公里的油电混合动力汽车时，可享受高达6000欧元的折扣；如果放弃车龄10年以上的柴油车，购买纯电动车，可额外享受6000欧元。

补贴，购买插电式混合动力汽车可享受2000欧元补贴。

今年6月，法国电动汽车销量为2000辆，较去年同期的3000辆下降1%；上半年累计销量1.6万辆，相比去年同期的1万辆，同比大幅增长57%。

英国也有补贴成本水平，但补贴成本与德国相似。

该国政策规定，购买二氧化碳排放量低于50克/公里且电动模式续航里程超过70英里的电动汽车和混合动力汽车可享受4000欧元（乘用车）或8000欧元（卡车）的补贴。

;电动模式下续航里程小于 70 英里且二氧化碳排放量在 50 克/公里至 75 克/公里之间的插电式混合动力车（价格上限为 60 欧元）将获得 2,000 欧元的补贴。

今年6月，英国电动汽车销量为2000辆，较去年同期的1000辆同比大幅增长64%；上半年累计销量1.9万辆，去年同期为1.4万辆，同比增长35%。

瑞典电动汽车补贴政策如下：二氧化碳排放量不超过50g/km的插电式混合动力汽车可享受2万瑞典克朗（约合欧元）补贴，纯电动汽车可享受4万瑞典克朗（约合欧元）补贴）。

补贴。

今年6月，瑞典电动汽车销量为1000辆，与去年同期相比大幅增长55%；上半年累计销量5000辆，去年同期为3000辆，同比增长74%。

比利时的补贴政策是：在法兰德斯购买电动汽车可享受5000欧元的补贴。

这种补贴的成本在各国中是比较高的。

今年6月，比利时电动汽车销量4000辆，同比大幅增长89%；上半年累计销量4000辆，去年同期为2000辆，同比猛增3%。

西班牙规定电动客车最高可享受5000欧元补贴，电动卡车可享受8000欧元补贴，电动公交车可享受2万欧元补贴。

今年6月，西班牙电动汽车销量1000辆，同比大幅增长70%；上半年累计销量1000辆，去年同期为1000辆，同比猛增70%。

葡萄牙规定纯电动汽车可享受2000欧元补贴，插电式混合动力汽车可享受1000欧元补贴。

今年6月，葡萄牙电动汽车销量为39辆，同比猛增39%；上半年累计销量3台，同比猛增98%。

丹麦规定市政单位和企业购买电动汽车可享受每辆车1美元至3美元的补贴。

今年6月，丹麦电动汽车销量为79辆，同比下降74%；上半年累计销量79辆，同比下降74%。