七部委发布《新能源汽车电池回收利用管理暂行办法》
05-27
传统汽车租赁业务大家已经很熟悉了。
新能源汽车租赁业务兴起，为何被赋予一个专有名词“分时租赁”？难道新能源汽车租赁业务只能有一种模式，即“分时租赁”，其他计费模式都不适合新能源汽车租赁？笔者分析了一下，似乎并非如此。
以下是笔者的研究和思考，供网友参考。
一、传统汽车租赁业务的分类 1）汽车租赁不是汽车租赁。
当你出去打车或者去家具店买一套沙发运回家时，你会在街上招呼出租车。
这项业务称为汽车租赁业务。
汽车租赁是指租赁经营者在约定期限内将租赁的汽车（包括货车、客车）交付给承租人，而不提供驾驶服务的业务方式。
2）汽车租赁根据不同的分类标准有不同的分类方法。
常见的分类有两种：按照租赁期长短分类和按照经营目的分类。
汽车租赁具有租赁期短、租赁方便、租赁后由出租人提供保养、维修等服务的特点。
主要分为长租和短租。
实际操作中，15天以下为短期租赁，15至90天为中期租赁，90天以上为长期租赁。
短期租赁是指租赁公司根据用户需求签订合同，在短时间内（一般以小时、日、月计算）为用户提供用车服务，收取短期租赁费用，并解决用户在租赁期间的各种服务需求。
形式。
2、分时租赁属于短期用车服务类别。
分时租赁是按时间划分的。
如果租赁时间不超过一天，则按小时计算费用；如果超过一天，则按天数计算费用。
以此类推，有日租和月租之分。
3、新能源汽车租赁与传统汽车租赁有什么区别？ 从汽车租赁计费模式来看，新能源汽车租赁与传统汽车租赁没有什么区别。
新能源汽车租赁中特意加上了“分时”二字。
仔细想想，并没有什么特别的意义。
笔者静下心来分析一下，两者有什么区别呢？或者说新能源汽车租赁有什么特点？如果要解释一下“分时”这个词的含义，笔者理解为“分时”是租车计费的最小单位，即“1小时”。
4、新能源汽车为何如此热衷“租赁”？ 目前新能源汽车的成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车高出2-3倍。
国家和地方补贴均为一次性购车补贴。
即使扣除国家和地方补贴后，地方补贴的价格也高于传统汽车。
由于国家补贴是否到位尚不确定，地方补贴是否到位也尚不清楚。
将新能源汽车直接销售给终端用户更是困难重重。
于是新能源汽车“租赁”业务就诞生了。
5、“租”新能源汽车的特点 1）纯电动汽车具有无排放污染、噪音低、操作方便、维护和运营成本低等优点，使租赁变得更加容易。
2）整个过程自助，简单便捷。
您可以通过APP预订电动车，然后直接前往停车场取车，让自助出行更加便捷。
3）可以缓解大城市的交通拥堵、彩票难等问题，还可以改善环境污染问题。
4）城市公共交通推广纯电动公交车最有效的途径。
当前，政府面临着巨大的能源和环境压力。
纯电动公交车在环保、节能方面具有无可比拟的优势。
随着新能源汽车的“租赁”，公交公司的资金压力得到缓解。
六、融资租赁公司成为新能源汽车生产企业的主要客户。
新能源汽车租赁车型的分类非常详细。
支持新能源汽车产业发展的将是融资租赁模式，该模式具有成熟的理论研究、法律基础、科学的风险控制模型。
我国融资租赁公司的主要运营模式如下： 1）单纯融资租赁。
出租人根据承租人的选择购买租赁物并将其出租给承租人。
承租人按照租赁合同缴纳各期租金，期满后将租赁物的所有权以名义价格出售给承租人。
承租人在整个租赁期内并不拥有该财产，但拥有使用权，并负责租赁财产的维修和保养。
出租人不对租赁物品的质量负责，设备的折旧由承租人承担。
2）转租赁业务中，上一份租赁合同中的承租人同时也是下一份租赁合同中的出租人。
转租人向另一出租人出租租赁财产，然后转租给第三方以收取租金差额的租赁形式。
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