上周，挪威庆祝了其销售的第10万辆纯电动汽车的诞生。
这个北欧小国的电动汽车保有量约占全球纯电动汽车的10%。
据介绍，插电式混合动力汽车和纯电动汽车全球总销量约为1万辆。
截至今年9月，纯电动汽车销量已达1万辆。
与其他市场（例如美国）相比，虽然各汽车制造商对自己的电动汽车宣传不多，但挪威政府出于有意支持，为购买插电式电动汽车的用户提供了购车补贴。
如今，其国产电动汽车约占挪威新车销量的25%。
去年4月，挪威纯电动汽车保有量达到5万辆。
一年零八个月后，创下了十万份的新纪录。
挪威电动汽车协会（Norwegian EV Association）秘书长克里斯蒂娜·布（Christina Bu）表示：“今天我们庆祝第10万辆纯电动汽车在挪威上路。
由于电动汽车的推广，每年减少二氧化碳排放20万。
吨。
虽然纯电动汽车仅占乘用车总数的3%，但我们将继续推动减少二氧化碳排放，未来会有更多电动汽车上路。
”卜说。
人们预计，挪威的目标是在今年年底前销售40万辆电动汽车，挪威议会制定了新的目标，即截至今年11月底，所有在售车辆都将成为零排放汽车。
挪威注册乘用车数量为2000辆，其中插电式轻型电动汽车1000辆，占总数的4.7%。
截至今年第一季度，插电式电动汽车占总量的5%。
挪威道路上行驶的车辆总数。
挪威最畅销的五款电动汽车是：日产 Leaf（27 辆）、大众 E-Golf（15 辆）、特斯拉 Model S（11 辆）、宝马 i3（8 辆）。
）和起亚 Soul 电动汽车（6 辆，与大众 e-Up 销量并列）销量前 10 名中的最后四款车型是雷诺 Zoe（3 辆）、三菱 i-MiEV（3 辆）、标致 iOn（2 辆）。
，单位）和雪铁龙 C-Zero（2，单位）。
全球影响 虽然有人说电动汽车不太可能取代内燃机轿车，但挪威用事实反驳了这一观点。
不过，卜也表示，激励措施对于电动汽车的推广至关重要。
纯电动汽车的竞争力越来越强。
未来十年，该类型车辆将占据挪威汽车市场的半壁江山。
此外，据挪威报道，一项消费者购车意向调查显示，15%的成年人（18岁以上）表示希望在未来两年内购买一辆电动车。
其中4%的人填写“强烈同意”，11%的人填写“基本同意”。
不过，56%的受访者表示，他们普遍反对或强烈反对在未来两年内购买电动汽车。
68%的受访者表示电动汽车行驶里程过多，46%的受访者认为车辆充电是一个主要问题。
现在，这一切都在改变，汽车制造商推出了续航里程更长、充电速度更快的电动车型。
卜说：“挪威鼓励其他国家推出类似的政府激励措施。
我们用我们的行动告诉全球汽车行业如何创造电动汽车的用户需求。
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