江铃汽车高管层变动 李青不再担任公司职务
05-17
山西省正在向社会征求关于加快电动汽车产业发展和推广的意见。
19日，记者走访市场了解电动汽车销售情况。
车主等人怎么看？悄然升温。
某品牌新能源汽车4S店内，电动汽车在展厅等待主人的到来。
“实际销售情况好于市场预期。
”销售人员告诉记者：自去年进入太原市场以来，已销售近台湾电动汽车。
她表示，电动车有补贴，当卖家提前垫付补贴资金时，消费者往往会将购买意向转化为实际行动。
在一家销售新能源汽车的4S店里，一款售价8万元左右的电动汽车销量比较好，一个月销售20辆左右。
“前几天，省城有一个新能源汽车展会，我们的电动汽车现场测试，很多人参加。
”店长负责人表示，很多都是燃油车，车主，体验电动车就不一样了。
地方。
一些电动汽车销售人员表示，虽然汽油价格已经跌至低位，但电动汽车仍然具有明显的优势。
“这款电动汽车的成本为每百公里4至5元。
对于百公里耗油七、八升的汽车来说，93#汽油每升的成本超过5元，成本约为10倍。
” ”随着人们对电动汽车越来越重视。
意识有所提高，销售也在升温。
“虽然不是很明显，但电动汽车的市场潜力正在逐步释放。
” “我们只在市区开车，电动车就足够了，而且成本低很诱人。
”今年9月份，他购买了一辆电动汽车。
赵先生表示，这辆电动汽车的续航里程有很多公里，接送家人上下学、上班非常实用。
“我也想跑得很远，但是我的腿太短，无法离开这座城市。
”更多动力 这种情况正在改变。
目前，太原市已建成充电桩1座，迎泽街充换电站已投入使用。
小店区西站村充换电站也将开工建设。
建成后可同时为80辆车更换电池。
此外，山西省还规划了24个高速服务区充电站项目。
随着基础设施的完善，赵先生和车主等电动车担心的“腿短”问题将得到解决，电动车也能在高速公路上“玩得开心”。
近日，山西省已开始就《山西省加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》征求各方意见。
电动汽车已成为降低出行成本、满足人民群众多样化、便捷出行需求的有力工具。
政府将进一步鼓励其生产和应用。
“以太原为中心，在主要高速公路路段服务区建设城际快速充电站，2016年形成‘大’字型城际互联快速充电服务网络，实现全区主要高速公路充电设施全覆盖。
省。
”根据《实施意见》，山西省将按照统一标准、适度超前的原则，加快充电设施建设。
2019年，太原、晋中、晋城实现区域全覆盖；其他城市将在公共服务、党政机构等方面实现区域覆盖。
年内实现全省主要高速公路充电设施全覆盖。
同时，加快用户居住停车场、单位和公共建筑充电设施建设。
2019年，太原、晋中、晋城实现区域全覆盖。
到2020年，基本实现居民小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。
其中，新建或预留安装充电设施的住宅停车位比例应达到10%，大型公共建筑、公共停车场、商业区域等比例不应低于10%。
对电动汽车推广应用给予省级财政补贴。
自2020年1月1日起，纳入工信部并在山西省推广应用的电动汽车，将按照与同期国家补贴资金1：1的比例获得省级补贴资金配套。
市政府要尽快制定出台充换电服务价格。
原则上，电动汽车充换电服务费应比燃气汽车低10%左右。
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