带电子挡杆的全新奇瑞瑞虎5x内饰谍照
05-18
新能源汽车投资火热。
下半年项目近30个。
今年堪称中国新能源汽车发展元年。
统计显示，今年1-10月，我国累计生产新能源汽车4.7万辆，同比增长近5倍。
其中，仅10月份新能源汽车产量就达到1000辆，同比猛增近24倍。
与销量飙升相呼应的是国家接连出台的鼓励政策。
在去年出台的国家新能源汽车补贴政策的基础上，今年又出台了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等一系列文件。
尤其是新能源汽车的《指导意见》，直接为后续免征购置税和社会资本投资充电设施奠定了基础。
与此同时，市场上也有传言称锂电池补贴政策即将出台。
在此背景下，今年资本市场对新能源汽车给予了极大的青睐。
据不完全统计，仅下半年就有近30个投资新能源汽车制造的项目，更多厂商致力于新能源汽车的推广和普及，使得未来几年新能源汽车市场值得期待的岁月。
新能源汽车领域投资蓬勃发展，产业投资热情高涨。
资料显示，下半年A股市场出现多起以新能源汽车为核心的资本运作。
10月21日晚间，长高集团发布公告，拟出资1万元收购杭州富特科技有限公司股权。
后者主要从事智能均衡充电器和电源的研发和生产。
电动汽车电池均衡维护设备。
同时，长高集团计划追加融资5.38亿元，并引入具有新能源汽车行业背景的战略投资者，其中包括时空电动汽车董事长陈峰。
业内预计，这可能是为进一步深化新能源汽车业务做准备。
9月，东源电气公告称，拟向珠海国轩、佛山照明等国轩高新共52名股东发行4.9亿股股票，并以33.51亿元的价格转让国轩高新%股权。
国轩高科实现借壳上市。
作为一家专注于锂电池行业的企业，国轩高科年营业收入从1.9亿元增长至7.8亿元，年复合增长率高达99.72%。
此外，还有不少上市公司大力投资新能源汽车业务。
例如，比亚迪计划投资20亿元在承德建设新能源汽车基地；松智股份融资10亿元研发电动车空调；双林股份投资1万元新大洋电动汽车等，连富士康也宣布投资20亿元建设新能源汽车生产线。
中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，新能源汽车对于所有企业来说都是同一个新起跑线。
早期对电池、电机、电控三个关键部分的投资是保持竞争力的有力措施。
尤其对于传统汽车时代竞争中处于劣势的企业来说，新能源汽车是帮助其弯道超车的绝佳途径。
机会。
有人认为，新能源汽车某些方面存在产能过剩。
贾新光认为，新能源汽车推广空间依然巨大，现在谈产能过剩是一个“伪命题”。
“新能源汽车目前受电池和充电设施的制约太大，如果配套环节做得好，新能源汽车的需求还远未饱和。
”积极探索推广模式，推广新能源汽车能否更容易被大众接受？无论是整车还是配套充电设施领域，都出现了专门针对新能源汽车的推广模式。
第一个是租赁。
9月，一嗨租车与上汽集团签订协议【1.63%融资研报】采购数千辆新能源汽车开展租赁业务。
北汽集团还宣布将在华东地区投入纯电动汽车租赁。
时空电动车推出“以租代售”营销模式，提供一年租车服务，月租仅需1000元。
此外，在第十六届中国工业博览会上，上汽集团还展示了其新推出的分时租赁业务，利用“先租后还”的模式提高新能源汽车的利用率。
业内人士表示，租赁模式有助于掩盖新能源汽车续航里程不足、充电设施不足等问题。
汽车租赁公司可以通过城市出行带来的高使用频率更轻松地收回资本投资。
对于车企来说，也有利于进一步研发，提升新能源汽车性能，实现良性循环。
在充电桩领域，国家电网的退出为其他企业腾出了空间。
不少企业开始尝试充电桩的投资。
科路电子11月10日公告，公司与南昌市公共交通总公司签署合作协议，设立合资子公司，拥有南昌市新能源汽车充电站系统运营维护管理权。
初期将投资6辆新能源汽车。
充电站。
此外，特斯拉还与中国多家企业合作开展“目的地”充电，将充电站划分为多个部分。
上海赛特康建立了国内首个私人智能光伏充电站，实现充电远程监控和支付。
贾新光表示，充电设施的发展是打开新能源汽车市场的关键。
由于没有现成的商业模式可循，社会资本投资充电站仍面临一定风险。
对此过程的任何尝试都是有益的。
归根结底，只有解决了充电业务如何盈利的根本问题，才能吸引更多的投资者加入其中。
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