我说别老看车！车展上的这些智能驾驶技术难道不值得我们关注吗？

【报道】北京车展终于落下帷幕。

可以说，这绝对是一件可以载入史册的事件。

因为在本届车展上，不仅新能源汽车的数量超过了传统燃油车，而且新能源汽车的最新技术也在本届车展上大放异彩，比如智能驾驶技术。

如果你还不知道，那么我们今天就开始吧。

大模特上车让智驾更聪明？如果说当下新能源汽车最值得关注的技术，首当其冲的就是智能驾驶。

从本届车展来看，智能驾驶技术的发展呈现出多元化、高端化的特点，其中AI大模型技术的应用尤为引人注目。

如果我们看目前智能驾驶技术的发展，可以说正在从最早的预设模式向大模型处理模式转变。

简单节表示，早期的智能驾驶技术最早是工程师针对一些特定场景提前编程的，比如遇到路口如何转弯、如何避让前方车辆等。

可以说，这对于处理一些特殊路况会有很大的帮助。

局限性。

但引入大模型技术后，车辆的感知、预测和决策基本可以自行完成。

通过BEV和Transformer模型，结合摄像头和激光雷达，车辆可以准确识别周围物体并实时生成动态三维地图，加深对环境的理解。

了解、评估和量化其他交通参与者的行为风险，并预测其行为轨迹，从而智能规划最佳驾驶路径，自动执行驾驶指令，提供更顺畅、更安全的驾驶体验。

本届北京车展上，有不少基于大车型智能驾驶技术的企业。

例如，岚图汽车在车展前夕召开技术沟通会，宣布与华为在智能座舱、智能驾驶等领域开展合作。

借助VCOS GPT大模型，车内AI语音交互将更加个性化和情感化，能够根据用户的感受而不是简单的指令来提供汽车控制解决方案。

蓝图官方数据显示，新一代智能座舱AI语音交互准确率达到98%，对话响应时间仅毫秒，车辆控制响应速度达到行业领先的1秒水平。

小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上亲自宣布，将通过天玑系统全面融合AI大车型，实现智能座舱的深度应用。

小鹏汽车的AI生活助手AI小P将利用AI大模型的先进理解能力，个性化组合多种座舱功能，为用户带来全新的驾驶体验。

在智能驾驶领域，小鹏汽车的XNGP系统将通过端到端的大模型实现感知和控制的全面升级。

它将采用2K纯视觉占用网络大模型，配合10000个高精度网格的3D世界重建，准确识别每一个细节，无论是动态还是静态障碍物。

此外，哪吒汽车以“开启AI大车型，定义汽车新时代”为本届车展主题，宣布与哪吒汽车合作开发的大车型产品“乾坤圈”将搭载哪吒L 6月份车型首次通过OTA升级。

官方透露，大车型的加入将使哪吒L“一车五职”，包括语音秘书、座舱保姆、增程管家、全能保镖、智能驾驶司机，足见哪吒L的市场表现和品牌影响力。

实力将会得到显着的提升。

此外，百度、腾讯也推出了各自的AI大模型车载解决方案。

腾讯推出的汽车行业“全域智能”大型车型解决方案不仅涵盖智能座舱，还全面渗透到研发、生产、营销等汽车行业的各个环节。

当然，国际车企和合资品牌也对AI大模型技术在汽车上的应用表现出了极大的热情。

丰田在车展上宣布，将与腾讯在AI大模型、云服务、数字生态等方面展开合作，共同探索“软件定义汽车”的未来。

日产还与百度签署了谅解备忘录。

双方将就人工智能、智能汽车领域战略合作进行可行性研究。

预计未来日产在中国的车型将搭载百度的AI解决方案。

所以综上所述，大型车型的加入不仅为智能驾驶的可靠性提供了更深层次的保障，也让路况的处理更加灵活，而这也必将是未来发展的方向之一。

硬实力出手，独立筹码发力。

说完了智能驾驶的“软实力”，我们再来看看它的“硬实力”。

智能驾驶芯片一直是衡量汽车智能驾驶能力的基础，而在本届北京车展上，智能驾驶芯片技术也得到了重大升级。

例如，在本次车展上，吉悦汽车公司宣布了与NVIDIA的合作计划。

此次战略联盟，预示着极岳在智能汽车技术领域的新篇章。

根据双方的计划，极岳将从今年开始在其量产车型中集成NVIDIA最先进的车载计算平台——NVIDIA DRIVE Thor。

该平台拥有高达TFLOPS的强大计算性能，可集成自动驾驶、自动泊车、乘员监控、AI座舱等多种智能功能，打造统一、强大的AI驱动平台。

通过集成NVIDIA DRIVE Thor，极悦汽车将能够提供全面的智能驾驶解决方案，不仅大幅提升车辆的智能化水平，也为行车安全提供有力保障。

此外，平台的设计使得吉悦汽车未来能够不断集成新的功能和能力，确保旗下车型能够适应技术发展的步伐，不断演进，满足市场和用户的新需求。

此外，国内智能驾驶科技公司地平线也研发了全新征途6智能驾驶芯片，旨在积极布局并参与未来智能驾驶市场的竞争。

该系列包括六个不同版本的芯片，分别是正城6B、正城6L、正城6E、正城6M、正城6H和正城6P。

每个版本都有专门针对不同智能驾驶应用场景设计的计算方案。

满足多样化的市场需求。

正诚6B芯片瞄准基础级智能驾驶市场，致力于提供高性价比的主动安全解决方案。

地平线与索尼合作推出全球首款基于Journey 6B的百万像素高性能前向传感解决方案，旨在提升主动安全系统的性能。

此外，征程6B还获得了博世、电装、四维图新、英达科技、友嘉创新等国内外知名一级供应商的合作意向。

在中级智能驾驶市场，地平线推出了正程6M和正程6E两款芯片，分别针对城市智能驾驶的性价比需求和高速导航辅助驾驶（NOA）的极致体验进行优化。

同时，Horizo??n还提供符合AEC-Q汽车标准的SiP模块和Matrix 6域控制参考设计。

这些设计通过高集成度实现了更低的功耗和更好的系统成本。

地平线还公布了征程6系列首批量产车企及品牌，包括上汽集团、大众集团、比亚迪、理想汽车、广汽集团、深兰汽车、北汽集团、奇瑞汽车、星途汽车、岚图汽车等，等，这表明了征程6系列芯片的广泛市场接受度以及地平线在智能驾驶领域的合作潜力。

这些合作不仅为地平线带来了强大的产业支撑，也为智能驾驶技术的未来发展奠定了坚实的基础。

端到端智能驾驶方兴未艾，自主品牌纷纷开放布局。

在当前的智能驾驶技术领域，端到端的智能驾驶解决方案被广泛认为是推动智能驾驶发展的最前沿。

特斯拉最新的FSD V12版本已经在实际道路上进行了测试。

但在国内市场，该技术尚未得到广泛应用。

尽管如此，这并没有限制国内企业在智能驾驶领域的探索和投入。

本次车展，商汤科技在车展上展示了UniAD自动驾驶解决方案。

该技术不需要高精度地图，可以通过视觉感知实现各种道路上的精准驾驶，模拟人类驾驶行为。

UniAD的端到端解决方案依托商汤科技的算力和仿真数据，具备高效的学习和泛化能力，帮助车企低成本快速推广智能驾驶技术。

其纯粹的视觉感知解决方案降低了成本，加速了智能驾驶技术的普及。

同时，商汤绝影还推出了DriveAGI大模型，标志着自动驾驶技术向认知驾驶转变，可以更好地理解人类意图并解决驾驶问题。

值得一提的是，小米SU7集成了AI大模型，商汤科技的“RiRiXin”大模型也全面支持小爱同学的车内语音场景应用，提升驾驶体验的智能化水平。

此外，博世还展出了高端智能驾驶解决方案——博世智能驾驶与控制系统事业部在中国本土研发、专为中国市场量身定制的全栈智能驾驶系统解决方案。

已于2019年量产，该方案可覆盖高速公路、高架路、城市等不同应用场景的L2++端到端高端自动驾驶和停车功能。

它包括传感器、计算平台、算法应用、云服务等关键技术要素。

它还具有面向未来的能力。

可扩展性。

其中，高速试点救助已实现全国覆盖，城市试点救助功能将从今年二季度开始逐步铺开。

同时，博世还推出了中级智能驾驶解决方案，基于先进的SoC、更高性价比和更广城市覆盖的光图，以及应用BEV+Transformer感知算法的强大AI能力，为用户提供最安全、最可靠的驾驶体验。

，对于L2+自动驾驶市场最可靠。

高性价比智能驾驶体验，快速交付。

当然，除了上述企业之外，鸿蒙智行和极跃也在车展上展示了各自的技术蓝图和未来规划，预计不久的将来会有实质性进展。

让燃油车也拥有智能驾驶，自主技术为合资品牌加油。

汽车工业发展了百年，但与内燃机相关的核心技术始终掌握在以BBA为首的西方老牌汽车品牌手中，并成为汽车发展的领头羊。

反观我国，在那个不成熟的时代，不仅很难在汽车行业拥有话语权。

不过，随着新能源汽车行业的弯道超车，这一现象如今已经发生逆转。

近日，奥迪宣布将全面采用华为智能驾驶解决方案，为其新款电动汽车Q6e-tron注入先进的智能元素。

紧接着，丰田也宣布将深化与华为的合作。

除了此前在智能座舱领域的合作外，丰田全球车型智能驾驶解决方案将采用“丰田+华为+Momenta”的三方联合模式。

该方案与华为现有的ADS高级辅助驾驶系统不同。

自动驾驶公司Momenta和华为将分别提供软件和硬件解决方案，实现三方的深度合作和融合。

除了华为的加持，车展前亮相的大众全新途观L Pro也搭载了大疆的智能驾驶平台，让燃油车也获得了智能驾驶能力。

配置方面，途观L Pro据称拥有“可靠”的“高端智能驾驶能力”，并让L2+智能驾驶辅助更适合中国路况。

大疆提供的这套智能驾驶系统包含“20”项智能驾驶辅助硬件升级。

其中升级了20个传感器（单目摄像头*1/前视摄像头*1/后视摄像头*1/侧视摄像头*2/中距前置雷达*1/后视雷达*2/超声波雷达*12); 4个新传感器包括1个双目摄像头*1/舱摄像头和2个前角雷达；另外，新增2台主控电脑，包括智能辅助驾驶控制器和自动停车控制器。

功能上，可实现0公里/小时范围内的L2+级驾驶辅助功能。

功能上与LCC基本类似，具有拉杆变道、智能车道推荐等功能。

在避障功能方面也表现出色。

系统无需提前学习，可对威胁行车安全的场景中的障碍物进行识别和避让，包括动态和静态障碍物（如绿化带、静止异形车辆、车祸场景、施工场景等）；可以识别40*40*40CM以上的静态物体，如锥桶、水泥墩、三轮车、大卡车等。

写在最后：本届车展上，智能驾驶领域精彩布局层出不穷，令人目不暇接。

禾赛科技、速腾巨创、土大通等众多知名品牌都推出了自己的最新力作——新型激光雷达技术。

这些前沿技术的亮相无疑为智能驾驶的未来描绘了一幅令人兴奋的蓝图。

此外，理想汽车也不甘示弱，带来了最新的智能驾驶系统AD Pro 3.0，而海默科技与高通合作打造基于Snapdragon Ride平台的新一代智能驾驶解决方案，更是引人注目。

这些技术的出现不仅让汽车行业焕发活力，也让消费者深刻感受到科技赋予汽车的独特魅力。

如此看来，智能驾驶技术的快速发展正在逐渐改变我们对汽车的传统认知。

它不再只是一个简单的代步工具，而是成为提高生活质量、丰富家庭生活的重要伙伴。

无论是通勤的便利，还是周末郊游的乐趣，智能驾驶都能给我们带来全新的体验。

那么，你是否渴望亲自体验这些激动人心的智能驾驶技术呢？别担心，他们正以惊人的速度向我们袭来。

在不久的将来，每个人都将能够享受到智能驾驶带来的便利和乐趣。

让我们一起期待吧。