奔驰EQS纯电动SUV正式上市，售价91.05万元起

【报道】2月21日，奔驰EQS纯电动SUV正式发布上市。

新车共首发三款车型，包括：EQS+纯电动SUV、EQS 4MATIC先锋版纯电动SUV和EQS 4MATIC豪华版纯电动SUV，厂家建议零售价区间为91.05万元至5万元。

据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌基于EVA纯电动平台开发的第三款车型、首款SUV车型，新车采用了诸多全新设计，在智能化方面做了更深层次的优化，拥有高度超过5米。

凭借其长度和 7 座布局，在 CLTC 工况下续航里程可达公里。

新车价格及新车解读 外观方面，奔驰EQS纯电动SUV整体依然采用EQ家族的设计语言，与梅赛德斯迈巴赫EQS纯电动SUV概念车有几分相似。

之前已经揭晓过。

前脸被称为“暗夜星阵”的封闭式格栅中，集成了超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆的豪华美感。

此外，EQS纯电动SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用更加时尚动感的贯穿式风格。

它的名为“时空之环”的日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常锐利。

而且，该头灯组能够实现更精准的光束图投影和高精度的光束分布。

与日间行车灯搭配时，会更具视觉冲击力。

从侧面来看，新车线条非常饱满，车尾采用了更为流线型的设计，视觉上凸显了简洁感。

不过SUV车型较高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车尾造型简洁、圆润还有点性感，而EQS中的弓形车身设计也被完美移植到了这款SUV车型上。

同时，新的轮圈形状也经过了特殊设计，可以在一定程度上降低风阻，延长电池寿命。

车身尺寸方面，EQS纯电动SUV的长/宽/高为//mm，轴距为mm。

车尾部分，新车还采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组。

尾灯腔体采用3D螺旋造型，视觉冲击力极强。

并且下包围采用了亮色镀铬装饰条，让新车看上去更加动感精致。

内饰方面，新车的设计与EQS轿车如出一辙。

您可以选择使用MBUX Hyperscreen系统的大OLED屏幕，包括12.3英寸驾驶员显示屏（仪表板）、MBUX 17.7英寸超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）以及右侧三个12.3英寸乘客大触摸屏侧面也是OLED，贯穿整个中控台，使其总尺寸超过1厘米长度，可以带来更强的沉浸式体验。

车机方面，新车内置Nvidia Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成MBUX Hyperscreen系统，还可以分析驾驶员的用车偏好，主动推送座椅加热、空气调节等通知。

调理等功能。

车机系统引入国内后，预计支持腾讯视频、新浪新闻、哔哩哔哩等本土第三方应用。

此外，MBUX智能人机交互系统具有强大的自主学习能力，可以对众多信息娱乐、舒适性等车辆功能提供个性化建议。

通过零级界面，最重要的应用程序将始终根据情况和内容的需要出现在视图的顶层。

全新EQS纯电动SUV还拥有EQ优化导航等多项EQ专属智能服务，可根据多种因素规划包括充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主在车内尽享智能导航体验。

电气化时代。

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座椅方面，除了5座版本外，EQS纯电动SUV还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY便捷进出系统。

此外，新车还配备了MBUX后排娱乐系统和后排智能平板电脑，供第二排乘客控制车内多媒体等功能。

此外，带加热、通风和热石按摩功能的座椅、带HEPA空调过滤器的四温区独立空调、带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置也不缺，为驾乘带来奢华感。

经验。

经验。

值得一提的是，与传统立体声左右声道相比，该系统可以营造出多维度、高覆盖的音域。

当与Burmester Berlin Sound环绕音响系统配合使用时，颠覆了豪华驾驶舱的聆听体验。

此外，为全新EQS纯电动SUV打造的6号“含羞草”专属香氛，带来感性的气息与泥土气息的混合，萦绕鼻间，给驾乘者带来拥抱自然、和谐的座舱体验。

空间方面，新车车长超过5米，轴距超过3米，在大型豪华纯电动SUV细分市场无可匹敌。

同时，新款EQS纯电动SUV提供5座和7座两种选择（第三排可选），三排均能享受充足的乘坐空间。

座椅标配EASY-ENTRY便捷进出系统，上下车舒适。

冷静的。

而当第二排和第三排座椅放倒时，新款EQS纯电动SUV将拥有L大的装载空间；乘坐5人时，可容纳4个标准高尔夫球袋，第二排头部空间相比新EQS也有明显提升。

同时，电动舒适门功能可以让驾驶员为所有乘客打开车门，下车更加方便。

不仅如此，“长信空气盾”拥有HEPA级滤芯，在实验室环境下过滤效果高达99.75%。

全新EQS纯电动SUV还配备了轻松提神功能。

由声音生态学家戈登·汉普顿（Gordon Hempton）打造的三个特殊主题，让乘客仿佛回到了许久未见的大自然。

在智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和增强型驾驶辅助组件。

其中包括智能驾驶距离限制、主动盲点辅助系统和出口安全警告、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能停车、遥控停车和预防性安全系统（PRE-SAFE）。

安全性方面，新车的车身结构以钢材为主。

地板还使用了高强度钢。

在车身结构中，模压硬化钢条与高强度热成型钢部件智能集成。

A柱和D柱凸缘区域的部分热成型钢采用特殊的热处理工艺进行退火。

一旦发生碰撞，可以避免裂纹的形成，从而满足梅赛德斯严格的碰撞要求。

动力系统方面，EQS纯电动SUV+采用后轮驱动，EQS纯电动SUV4MATIC采用双电机四轮驱动。

+型号的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

4MATIC车型的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

电池容量为0.8kWh。

CLTC综合工况下可达公里数，百公里电耗低至16.2kWh。

使用直流快充时，从10%充到80%仅需31分钟。

此外，新车后桥标配eATS电动变速系统，4MATIC版本前桥标配eATS电动变速系统。

在 4MATIC 车型中，扭矩分配功能可智能、无级地调节前后电机之间的驱动扭矩，确保在任何情况下实现最大的 eATS 效率。

前后桥电机均采用永磁同步电机（PSM）。

这种设计的优点是功率密度高、效率高、大功率下稳定。

此外，EQS纯电动SUV还采用了四连杆前悬架+独立多连杆后悬架系统，以及阻尼连续可调的AIRMATIC空气悬架ADS+。

为了增加离地间隙，车身可升高25毫米。

除了“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式动态控制选项外，EQ车型上还推出了全新的“越野”驾驶模式，并且可以选择是否使用与 ESPò。

标配后轮主动转向功能，角度最大为4.5度，选装车轮转向角度最大为10度的后轮主动转向，提高其在城市道路上的操控性和动力性能。

不仅如此，用户还可以选配转向角度最大10度的后轮主动转向系统。

该配置也可以通过OTA远程在线升级激活。

写在最后：总体来说，奔驰EQS纯电动SUV满足了居家旅行用车的定位，同时也带有越野、冒险的标签，成为一款多元化的纯电动SUV车型。

此外，在智能方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也在奢华的氛围中揭开了智能科技的面纱。

当然，最重要的是，奔驰EQS纯电动SUV出色的动力表现不仅可以满足日常驾驶需求，还能保证车辆即使在极限越野条件下也能在平坦的地面上行驶。

奔驰EQS纯电动SUV未来表现如何？我们拭目以待。