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上汽投资56亿元新能源汽车创新商业模式!

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

在相关财政政策的引导下,新能源汽车近年来在行业内十分火爆,不少企业趋之若鹜。

但对于处于产品研发第一线的企业来说,开发新能源汽车意味着一场轰轰烈烈的烧钱大战。

上汽集团日前披露,仅2014年至2016年,上汽集团就在新能源汽车研发上投入56亿元人民币。

上海市新能源与技术管理处处长总监·干频表示:“在中国,研发一款新能源汽车并打造到能够量产,至少需要10亿元人民币。

”汽车集团有限公司新能源汽车研发成本高的原因有很多,其中最关键的是保证核心车辆的安全性。

要做一整套的安全可靠性测试,企业需要付出大量的资金。

“很多企业都展出了新能源汽车,但不敢量产,因为投入不够,安全性无法保障。

”干频说。

除了具体新能源产品和车型的开发外,上汽还决定每年投入3亿元进行前瞻研究,涵盖节能新能源动力系统、整车集成与轻量化、汽车电子与互联网三大领域车辆数量。

汽车企业的研发大致可以用R D来概括,R代表Research,指基础研究,D代表Development,指更贴近应用端的产品开发。

为了推出更多的产品参与市场竞争,自主品牌在产品研发上投入了大量资金,但在基础研究方面的投入还相当不足。

上汽希望通过增加基本研发预算来扭转这一局面。

由于市场启动缓慢,新能源汽车的巨额投资给企业带来的回报有限。

目前,上汽在乘用车领域拥有E50纯电动和荣威插电式混合动力两款量产车型。

上汽投资56亿元新能源汽车创新商业模式!

基于荣威平台开发的燃料电池车型预计将于明年小规模上市。

总体来看,新能源汽车在上汽整体销量中所占比重可以忽略不计。

今年被不少专家视为促进新能源私人消费元年,但上汽集团对市场前景却并不那么乐观。

“我们对销量没有预期,也不会在全国范围内推广电动汽车,而是集中在上海、北京等小区域,避免服务和基础设施跟不上。

”干频说。

上汽希望探索分时租赁等新业务模式,同时试水新能源汽车私人销售。

“未来改变汽车产业的一定是新的商业模式。

车联网、新能源和无人驾驶技术的结合将改变汽车消费业态。

”干频说。

上汽也在销售方式上寻求突破。

本月28日,上汽O2O汽车电商平台“车享网”将上线,上汽新能源汽车也将通过此进行推广。

上汽投资56亿元新能源汽车创新商业模式!

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