记者昨日获悉，佛山计划两年内投资1.8亿元推广新能源汽车应用。
以公交电动化为切入点，计划10月底有新能源公交车上路。
《佛山市新能源汽车推广应用实施方案(~年)》（以下简称《方案》）近日印发，要求以公共交通电动化为切入点，重点推动新能源汽车在公交、租赁等公共服务领域的规模化、商业化应用政务、环卫、邮政、物流等实现新能源汽车产业健康发展、转型升级。
规划中提到的新能源汽车具体是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
各区推广应用的新能源汽车，同等条件下优先考虑佛山本土车企品牌。
同时，允许市外整车制造企业积极参与竞争。
推广应用车辆中外资品牌数量应达到30%以上。
佛山将大力补贴新能源汽车推广应用。
计划两年内投资1.8亿元，推动新能源汽车应用。
补贴主要用于新能源汽车购置、车辆租赁、电池租赁等。
配套基础设施建设补贴将根据国家和省有关规定另行制定。
规划要求，各区要确保充换电基础设施建设用地优先供应，两年内初步建成充换电基础设施网络。
对于售后服务，《方案》要求新能源汽车生产企业加强人员技术培训，切实提高新能源汽车维修能力和水平，建立新能源汽车故障及维修信息数据库，提高新能源汽车质量保证要求汽车动力总成系统，推广新能源汽车。
能源生产企业与运营企业签订合理的维护协议。
佛山还在政策上为新能源汽车开绿灯，包括新能源汽车减税降费、实行新能源汽车充电优惠、开通新能源汽车认证“绿色通道”、划定专属停车位等。
为新能源汽车发展提供空间，并为佛山新能源汽车相关产业提供土地供应、税收政策等方面的支持。
去年11月底，财政部等四部委确定了首批名单新能源汽车推广应用城市或地区，佛山榜上有名。
目前，大陆方舟正在高明生产纯电动汽车，路透社等外媒报道称，一汽大众拟在南海生产插电式混合动力汽车。
行业观察：新能源汽车必须拥有核心技术和成本优势。
据新华社北京5月8日专题报道，虽然一季度我国新能源汽车销量增长十分亮眼，但以比亚迪为代表的资本市场热炒却“退潮”。
新能源汽车厂商市值大幅缩水。
专家指出，新能源汽车企业不应被低基数带来的高增长所蒙蔽。
他们必须创造具有核心技术和成本优势的产品，才能打动消费者和政策制定者。
中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，市场能否接受这个新事物，取决于产品价格、充电便利性、当地补贴跟进程度等诸多因素。
国产自主品牌如果没有特斯拉同等程度的支持，在技术、相对价格、设计上表现出色的产品将面临与传统汽车激烈竞争的尴尬局面，也将很难获得更多的政策支持。
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