市城乡建设委员会消息。
目前，《电动汽车充电设备建设技术规范》正在征求意见。
未来，你不仅可以在自家楼下的停车场或者公共停车场给电动汽车充电。
，自动驾驶汽车也可以在高速公路上充电。
据悉，意见征集将于3月10日结束，大家可通过重庆市城乡建设委员会网站在线反馈。
目前征求意见的《电动汽车充电设备建设技术规范》（以下简称“技术规范”）涵盖范围较广，包括公共充电设备、自用充电设备、特种充电设备三类。
也就是说，重庆市停车库（场）、公共停车库（场）、各类建筑临时停车位的充电设备建设必须采用本规范，覆盖所有充电设备建设。
根据《技术规范》的规定，公共充电设备的位置分为几种类型，间距不同：一是在主城核心区域，公共充电设备的服务半径应较小。
超过1公里，公共充电设备与电动汽车的配比应该不同。
应低于1：8。
二是其他地区核心区域的公共充电设备，服务半径应小于2.5公里，公共充电设备与电动汽车的比例不应低于1：15。
三是高速公路单向公共充电区服务距离不超过50公里。
每个充电区内能够支持同时充电的公共充电设备数量不应少于12个。
而且，为了节省资源，公共充电设备应与加油站或高速公路服务区建设在一起。
电动汽车在高速公路上行驶时，通常需要多长时间充满电？你能跑多远？市城乡发展委员会消息称，以京港澳高速公路京湘段为例，每个快充站将部署4千瓦分体充电机，可同时为8辆电动汽车充电时间。
一般来说，普通电动汽车只需10-20分钟即可充电至80%，续航里程可达10公里。
而且，未来随着电动汽车保有量的增加，充电方式、电池储能等方面都会有技术突破。
届时，充电服务区的间距和数量可能会有所调整。
此外，据悉，充电桩除了基本功能外，还具备通讯、计量、刷卡支付、语音帮助、数据打印、APP远程监控、移动支付等功能。
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