据Green Car Reports报道，日产Leaf在国际电动汽车领域占据主导地位的同时，在新西兰却遭遇了挫折。
日产聆风最终退出新西兰，导致该国电动汽车销量直线下降。
毫无疑问，日产Leaf是目前全球最受欢迎的电动汽车，但日产最近决定退出新西兰市场。
据新西兰当地团体 Drive Electric（翻译：Electric Mobility via Stuff 新闻网站）称，自从日产 11 月停止在新西兰销售 Leaf 以来，新西兰的电动汽车销量大幅下降。
Drive Electric 声称，Leaf 的退出导致了低价电动汽车的不存在。
Leaf 的售价为 40,000 新西兰元，约合 26,000 美元。
自退出以来，市场上最便宜的插电式汽车一直是三菱欧蓝德。
Outlander混合动力插电式电动车的动力总成并不是全电动的，在新西兰的售价为6万新西兰元，约合4万美元。
价格足足高出了20,000新西兰元。
价格因素对新西兰人来说非常重要。
重要的。
一般来说，购买电动汽车的人对价格比较敏感，他们非常关心电动汽车的价格。
而且，许多购车者还倾向于购买从英国和日本进口的二手车，因为它们的价格较低。
日产担心的是，他们认为继续在新西兰低价销售聆风在商业上是不可行的。
日产聆风之所以能够在新西兰低价销售，是因为其在澳大利亚拥有最大的销售业务。
该中心向新西兰供应产品。
日产认为，即使继续在新西兰市场销售Leaf，价格也将不可避免地上涨。
此外，电动汽车缺乏强有力的激励机制也可能是日产退出的一个原因。
但日产认为新西兰政府不会采取太多行动，而且与其他国家一样，电动汽车倡导者认为过去几年普遍存在的低油价可能会抑制电动汽车的需求。
全球汽车市场突飞猛进，但新西兰目前的情况是，该国在推广电动汽车方面还有很长的路要走。
同时，日产聆风可以满足大量客户的购买意愿。
但当它退出时，平衡就被打破，导致电动汽车销量大幅下滑。
在新西兰，该国注册的电动汽车只有一辆，但其机动车总数却超过1万辆。
电动汽车的弱势地位显而易见。
强调。
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