金华新能源汽车小镇！点亮汽摩基地新面貌
05-27
德国9月24日通过新电动汽车法，目的是增加全德国电动汽车的使用。
新法预计将于2020年生效，并于2020年6月30日到期。
据悉，欧盟通报程序已启动。
这部电动汽车新法规定：首先，德国政府将为电动汽车驾驶员提供一定的补贴，电动汽车驾驶员也将有权进入限制区域；二是为电动汽车预留充电站。
预留一定停车位，电动车可免费停放在其他停车位；第三，为了便于识别电动汽车，电动汽车的车牌将与普通汽车的车牌进行区分。
电动汽车的车牌有特殊标记，方便识别。
经交警鉴定；第四，德国地方政府（特别是对空气和噪音污染敏感地区的政府）可以独立设置电动汽车专用车道，在情况允许的情况下也可以允许专门标记的电动汽车车道。
汽车使用公交车道。
不过，这并不是强制性规定，德国各地的交通管理部门可以根据当地的交通状况自行决定。
本法适用的车辆主要是纯电动汽车、燃料电池汽车和部分充电式混合动力汽车。
与鼓励电动汽车挂钩，德国政府一直鼓励电动汽车的发展，并采取了资助研发、提供税收优惠等措施。
德国的目标是今年电动汽车保有量超过 10,000 辆。
德国交通部长亚历山大·多布林特表示：“基于新法的颁布，我们为电动汽车用户提供了一系列优惠政策。
电动汽车的专属标签使每个人都可以轻松识别它们。
同时，随着市场上电动汽车种类的增加，路上会看到越来越多的电动汽车，电动汽车的销量也会不断增长，但相关政策的具体实施情况存在差异。
专用车道和免费停车的权力根据当地情况自主调节。
”德国联邦环境部长芭芭拉·亨迪克斯表示，这项新法赋予了德国地方政府在推动电动汽车使用政策方面一定的自主权，这将对改善环境起到一定的作用。
促进作用。
新法得到汽车行业的支持 德国汽车制造业已对新法表示支持。
德国汽车工业协会主席马蒂亚斯·魏斯曼表示：“我们希望这部法律能够尽快实施，这是德国电动汽车推广政策的第一步，也是极其正确的第一步。
”他认为，这项新法律将极大促进德国电动汽车制造的发展。
电动汽车的特殊标记将使其更容易区分，公交专用道和免费停车位的开放将使电动汽车对公众更具吸引力。
如果这些新措施能够在整个德国推广，将吸引更多潜在的消费群体。
为了实现这一目标，新法律要求德国联邦政府、不同地区和城市之间协调运作。
德国交通论坛主席托马斯·哈勒 (Thomas Haller) 对新法律表示欢迎。
他认为，这部法律的重要性在于，它为电动汽车制造业的发展提供了机遇。
此外，如果这项法律能够实施，其对市场的贡献将是不可估量的。
托马斯·哈勒表示，人们会发现使用电动汽车会比使用燃油动力汽车更便宜。
因此，他预计，两年后，人们就会发现这条法律给汽车市场带来的具体变化。
不过，他认为，这些落地的前提是国家、地区、城市电动汽车整体销售指导意见能够尽快落地，其中还包括更多的税收政策和个人贷款利率优惠。
购买电动汽车。
减少。
托马斯呼吁新法律尽快有效地付诸实践。
新法虽然受到好评，但也遭到德国联邦议院绿党阵营的反对。
该党发言人斯蒂芬·库恩表示，交通部长多布林特推动的新法律无法应对目前面临的环境保护等诸多挑战。
“就电动汽车行业指导方针而言，多布林特已经完全进入了与他之前所做的一样，推动重型越野车和运动型多用途车与电动发动机融合的举措并不是减少燃油的有效措施。
燃烧并改善我们所有交通所需的环境。
工具应该与可再生能源结合起来，而不仅仅是小规模的。
”德国自然与生物多样性保护联盟总干事莱夫·米勒也持有类似观点。
他表示：“向电动和混合动力汽车开放公交专用道，证明立法者对城市交通流量缺乏基本了解。
现实情况是，越来越多的骑自行车者被迫与公交车一起在狭窄的范围内行驶。
”政府的意图是，限速为30公里/小时的电动汽车也将被允许在如此狭窄的范围内行驶，这对我个人来说是极其不安全的，我认为这项新法律不会给汽车带来任何新的积极变化。
电动汽车行业。
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