【报道】近日，保时捷Taycan在德国巴登南部拉尔机场进行性能挑战，成功完成26次0公里连续< titlesplit >【报告】/h加速测试，平均加速时间小于10秒。
此次测试一方面表达了车辆的强大性能，另一方面也证明了Taycan拥有高性能、持续输出且不衰减的电池管理系统。
据此前报道，Taycan将于9月4日全球同步发布。
作为保时捷品牌的首款纯电动跑车，Taycan的一系列技术创新是其惊人加速性能的基础，也保证了其拥有跑车般的性能。
牵引性能好，可持续输出强劲动力。
布置在前轴和后轴上的两台强大的电动机称为永磁同步电动机（PSM）。
其特点是采用优质永磁体作为转子，产生旋转磁场。
转子的运动与定子的磁场同步，因此得名。
它可以通过脉冲逆变器指定定子中旋转磁场的频率来控制转子速度。
永磁同步电机的设计、功能和出色的热性能赋予其典型的保时捷高性能。
Taycan的电动机的特点是所谓的发夹线圈，其中定子的电磁线圈由矩形而不是圆形导线组成。
将导线弯曲并插入定子的叠片铁芯中，因其形状看起来像发夹而得名“发夹线圈”。
开口端通过激光焊接连接在一起。
发夹技术使线圈能够以更紧凑的方式封装，将更多的铜线集成到定子中，从而提高单位体积的功率输出和扭矩水平。
像Taycan这样的高性能模型的另一个重要优势是发夹定子可以更有效地冷却。
Taycan是第一款系统电压为V的量产汽车，而不是普通电动汽车的V。
这提供了可持续的高功率和充电能力，使高速行驶和高速充电成为可能，同时还减少了对高压电缆的需求。
重量。
结合驱动系统的设计（PSM 和 Volt 技术），热管理可确保需要电源时的再现性。
冷却系统根据单一车型的需求量身定制，可根据需要多次实现跑车般的性能。
保时捷在性能和续航里程之间取得了平衡。
在冬季，智能热管理还可以实现高效的按需供暖。
Taycan的最高时速超过公里/小时。
从静止加速至公里/小时仅需3.5秒，锂离子动力电池总容量约为90千瓦时。
Taycan将于今年9月推出，年底投放市场。
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