北京新增电动汽车充电桩充电服务费将下调
05-27
如今，白领很注重环境保护。
这不，一些广州市民购买了电动汽车用于代步，但却遇到了麻烦。
近日，一些车主聚集在天河一小区抱怨电动汽车：充电太难了！其中一位车主夫妇抱怨说，他已经预订了三个多月的车，还没有提车。
原因是，尽管多次沟通，但社区物业管理仍然不同意车主建设充电桩的计划。
记者走访发现，大部分小区物业方对车主建设充电桩持谨慎态度。
相关公司工作人员告诉记者，目前与广州相关公司的合作正在进行中，希望尽快为广州车主提供更完善的服务，但这还需要一些时间。
充电桩只能安装在自己公司。
“半年前我就和他们沟通过。
”家住珠江新城某高档小区的车主璐女士（化名）是较早一批电动车的一员。
买车时她很兴奋，没想到上手后却遇到了“拦路虎”。
她回忆，一开始，她申请在小区安装充电桩，但被物业拒绝。
无论她如何沟通，都没有用。
“连政府官员都邀请了”，谈判无法解决。
物业方一直以“确保安全”为由，严格控制车主在社区停车场安装充电桩的行为。
卢女士表示，物业方现在允许车主安装一个电流为10A的装置，但作用不大，因为“电动车每次充电时间接近40小时”。
她强调，一般来说，充电设备的电流需要达到40A才能满足车主的需求。
卢小姐告诉记者，小区里住着几辆车主电动车。
每次他们去与物业方协商安装充电桩事宜，对方“都让我们联系广州供电局”。
与卢小姐住在同一小区的另一位人士车主表示，他已经放弃了在小区安装充电桩的想法，“打算安装在自己的公司”。
记者了解到，目前广州仅有少数小区物业允许电动车车主在自家停车场安装充电桩，其他小区物业持谨慎态度。
家住天河体育中心附近小区的迪克森告诉记者，他本来打算买一辆电动汽车，但车主告诉他，小区里很难安装充电桩；迪克森咨询了所在社区的物业管理，结果得到证实。
在此刻。
为此，他不得不暂时放弃了买车的想法。
迪克森表示，很难理解为什么不允许在住宅区安装充电桩。
他表示，车主负责充电桩的安装工作、费用、后续管理等。
“不知道为什么物业不让安装。
”如需使用专线，请向供电局申请。
根据卢女士提供的信息，记者来到她居住的小区，看到她的白色电动车停在停车场，但没有充电桩。
记者随后致电物业管理，工作人员告诉记者，小区是否可以安装充电桩必须与广州供电局沟通，“因为需要专线”。
他表示，其实物业方不会阻止车主安装充电桩，但车主必须征得广州供电局的同意，然后与物业方就相关事宜进行沟通。
该工作人员告诉记者，安装充电桩存在安全隐患，但做好防护是可以避免事故发生的。
据物管方介绍，记者来到天河供电局，咨询了工作人员。
她准确地告诉记者，要给车主的电动车安装充电桩，需要先向当地供电部门申请。
“你需要携带房产证、身份证等证件来申请。
”填写申请表并提交后，“供电部门将根据房产证进行申请。
根据住宅情况分配用电量。
”她表示，小区物业也可以自行安排车主安装充电桩，但前提是物业方愿意将其原有电量分配给车主进行选址、协商、配合。
昨天，记者采访了特斯拉大中华区负责人杨淑婷，她表示，据供应商透露，车主在与小区物业沟通方面确实面临困难，“其他品牌的电动车也有这样的情况。
供应商会进行相关沟通协调，但据她了解，“电网家庭是可以申请用电的。
”而且，一般情况下，电动车的用电标准是V、32A此前，有广州车主抱怨，北京、上海、甚至长沙等城市都建有超级充电站，但广州还没有。
“是车企不重视，还是广州市政府不支持？”其中一位车主告诉记者。
对此，杨淑婷解释说，这可能是出于商业因素，因为一方面，建设超级充电站需要找到合适的地方，而且要考虑保证供电等因素，是否可以建设超级充电站。
靠近市中心，出租；另一方面，您需要与业主达成合作协议。
她补充道，公司一直希望在广州建设超级充电站、目的地充电站、服务中心，并一直在努力选址、洽谈合作。
然而，这个过程需要一些时间。
目前，广东省约有30个免费充电桩，其中近三分之一在广州。
“基本上位于市中心，城市之间。
”杨淑婷强调，选址的一个考虑就是服务当地的车主。
杨淑婷还表示，目前，该公司与其他公司合作建设充电站时，由其他公司承担电费。
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