电动汽车充电站领域再次领到政策大“红包”。
记者获悉，昨天，财政部等五部门联合发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》分析（以下简称《通知》）。
人士认为，随着新能源汽车市场的增加，国内充换电站建设将迎来密集扩张期，数量将逐年增加。
双倍增长。
同时，充电网络是电动汽车推广的关键因素。
在强有力的政策支持和逐步清晰的盈利模式推动下，我国充电站设备迎来千亿元市场空间。
《通知》奖励范围全国范围。
未来五年，中央将对新能源汽车推广应用较大、充电基础设施较为完善的省（市、区）给予奖励。
这些奖金将专门用于充电设施完善、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。
其中，国家对大气污染治理重点省市的奖励标准最高。
这些省市只要完成每年3万辆的推广目标，即可获得1万元的奖励，超出部分的奖励最高可达1.2亿元。
大气污染防治重点省市年度奖励门槛为7万辆，奖励标准也升至1.26亿元。
9月份以来，充电桩行业受到国家高层和相关政策的持续关注。
9月23日国务院常务会议对加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设作出部署。
会议提出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例达到10%，大型公共建筑和公共停车场的比例不低于10%。
10月8日，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》声明明确，力争年内基本建成充电基础设施体系，满足1万辆以上电动汽车充电需求。
《意见》同时要求加大补贴力度，加快制定“十三五”期间充电基础设施建设财政激励措施，前期通过中央基础设施投资基金给予适当支持的产业发展。
随着各类鼓励充电设施相关文件的实施，不少企业也在加快推进充电产业的步伐。
近期，国家电网、南方电网在充电领域也取得了新进展，其他上市公司也为新能源汽车的发展奠定了坚实的基础。
南方电网近日宣布，计划2020年在5省区17个重点城市建设至少1至2个充电基础设施示范点，并优先考虑珠三角、海南岛等重点区域。
中恒电气、许继电气也相继发布公告称，分别中标国家电网公司2018年第五批供电工程（充电设备）招标采购。
民生证券认为，新能源领域的投资机会能源汽车主要集中在三大方面：一是新能源客车领跑；二是新能源乘用车空间大，运营租赁模式有望解决现有痛点；三是优质零部件制造商和电池、电机、电控、充电桩领先制造商。
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