特斯拉电动跑车！不只是富人的“玩具”

近日，全球最著名的“汽车城”底特律宣布进入破产保护程序，象征着传统汽车工业重镇的没落。

与此同时，在美国高科技圣地硅谷，纯电动汽车先驱特斯拉犹如一颗冉冉升起的新星，被誉为汽车界的“苹果”。

汽车行业的这种新旧交替似乎并非偶然。

自5月份宣布今年一季度首次盈利以来，特斯拉股价从20多美元飙升至近美元，引发全球资本市场新能源汽车概念热潮。

日前，德意志银行分析师也在评估报告中将特斯拉股票评级上调至“买入”，并将股票目标价上调至美元。

摩根士丹利还预测，特斯拉股价将在一年内达到1.0美元，并且每年可能突破1.00美元。

俨然是资本市场上的又一个“苹果”。

特斯拉预计今年将销售 21,000 辆 Model S 豪华电动跑车，使其成为全球最畅销的纯电动汽车。

正是电动汽车市场的这次破冰，让特斯拉成为资本追捧的新技术概念。

用硅谷的想象力颠覆陈规的汽车工业，用IT理念打造出性能超强、设计吸引人的电动跑车，并将产品销往世界各地的明星富豪，这成为了特斯拉原创纯电动汽车高效的市场模式对于汽车。

特斯拉下一步有望进入消费潜力巨大的中国市场。

当全球电动汽车产业化仍是“雷大雨小”时，特斯拉是如何成功的？未来，它能否按计划打开大众市场，真正成为汽车行业的“苹果”？ 1.梦想电动超级跑车代表未来。

特斯拉的产品拥有梦幻般的外观、内饰设计、媲美顶级燃油跑车的科技功能和性能，操作就像使用平板电脑一样简单。

特斯拉用户中包括好莱坞明星汤姆·汉克斯、乔治·克鲁尼、施瓦辛格以及谷歌创始人等著名人物。

它的所有者实际上是世界上最富有的人之一。

这正是特斯拉掌门人埃隆·马斯克制定的成功市场模式：“通往成功的唯一策略就是我们采取的策略：从高端利基市场开始。

”四门豪华电动汽车 Model S 跑车是特斯拉 2016 年推出的第二代产品，售价在 6 万美元至 10 万美元之间。

今年第一季度，特斯拉销售了一辆 Model S，超过了原定的目标。

它也是美国销量最大的豪华跑车。

特斯拉的产品都拥有梦幻般的外观设计，其中Model S既优雅又动感，未来科技感十足。

Model S 拥有轻质铝制车身，几乎没有多余的重量。

为了减少风阻，门把手设计成自动感应。

只有当车钥匙靠近时它才会打开，其他时候就会缩回体内。

由于不需要在车前放置发动机，Model S可以拥有前后两个行李厢，车身从地板向上都充满了空间。

Model S梦幻般的内饰设计和科技特色彻底突破了人们对汽车的固有印象。

车内最引人注目的就是一块17英寸iPad式的中央触摸屏。

除了独立于中央触摸屏的双手电筒和乘客储物箱按钮外，所有控制操作都可以在中央触摸屏上完成，包括繁琐的导航、音乐、温度、座椅位置调节和上网等。

浓郁的高科技色彩是特斯拉起源于硅谷的最明显标志。

这个大iPad还是一个活体系统，可以随时自动在线更新，免费升级。

这就像使用平板电脑一样。

升级汽车从未如此简单：您无需购买全新汽车即可升级控制装置。

系统。

Model S还拥有与当前顶级燃油跑车相媲美的性能。

零加速至10公里每小时仅需4.2秒。

电力的引入使得驾驶汽车变得更加简单。

就像电灯开关一样，动力传输顺畅，无需对变速箱进行复杂的换档调整。

可以轻松加速到终点，不影响操控体验。

今年5月，在产品评价方面极具影响力的美国，给了Model S自问世以来最高的汽车评价分数——99分（满分100分）。

《消费者报告》说开这辆车就像使用iPad一样方便。

发展豪华电动汽车，一直是马斯克从一开始就选择的市场模式。

特斯拉2017年推出的两门电动超级跑车Roadster采用莲花汽车的Elise跑车平台开发，但采用了更轻、更时尚、更昂贵的碳纤维材料，并对原车型的车灯和门锁进行了修改。

、座椅、底盘高度等都进行了升级。

马斯克认为“一辆标价10万美元的汽车不可能看起来像垃圾”。

经过与Roadster的实践，特斯拉的第二代产品Model S完全是自己开发的。

在马斯克看来，电动汽车行业需要像计算机一样不断升级和进化。

特斯拉的成功在于从第一代产品起就牢牢抓住了高端消费群体，一举轰动，带来了强大的品牌口碑效应。

2.笔记本电池蓄积电动神话 要实现电量领先，关键是增加电池容量。

特斯拉的做法是收集数千块与笔记本电脑大小相同的锂电池，以提高电动汽车的续航里程。

事实上，电动汽车并不是什么新鲜事。

在人类创造汽车的早期，他们首先选择的是电力驱动。

在全球能源短缺和环保压力下，电动汽车技术再次形成发展热潮，而技术创新的关键仍然在于提高电池续航里程。

特斯拉汽车公司成立于2001年，以电磁物理学之父尼古拉·特斯拉的名字命名。

马斯克的造车理念是：电动汽车也是汽车，不能为了节能减排而牺牲驾驶乐趣。

这就需要克服电动汽车的两个技术难题：一是电池组的功率和容量必须足够大，才能保证安全和高充电效率；二是电池组的功率和容量必须足够大，才能保证安全和高充电效率；二是大容量电池组一定不能因为重量过大而消耗电量。

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特斯拉的技术创新方式让传统汽车巨头感到惊讶。

这是松下首次将钴酸锂电池应用于电动汽车。

这种电池的循环性能相当惊人。

充放电后容量和直流内阻保持相对稳定。

充电速率和温度对电池没有影响。

大的。

特斯拉将数千个笔记本电脑大小的锂电池组合在一起，以提高电动汽车的续航里程，而不是使用更大的电池块。

美国媒体评论称，“按照正常思维，一般汽车制造商不会考虑这一点。

”这体现了特斯拉的核心电池技术集合能力——特斯拉技术团队基于硅谷互联网技术的层层整合。

分层电池管理系统将小电池组合成电池片，电池片组合成电池块，电池块组合成电池组，组合出数量惊人的电池。

特斯拉在每个电芯片、电池块和电池组中都设计了监控单元和保险，以全面监控每个电池电量，并在电流过大或电池过热时立即断开输出，即使某些电池出现问题。

不会影响整体运作。

凭借这些核心技术，特斯拉自开始销售以来，没有出现任何由电池引发的安全问题。

然而，一些汽车巨头生产的电动汽车却屡屡出现起火、自燃问题。

近期，通用汽车还组建了专门研究小组，研究特斯拉对汽车行业的革命性影响，并反思自身在电动汽车发展中的误区。

与传统汽车制造商的思维完全不同，特斯拉并不是对汽车的动力系统进行修修补补，而是利用IT理念来开发新的电动汽车产品。

通用汽车首席执行官埃克森认为：“如果我们不小心的话，特斯拉将成为行业颠覆之王。

”通用汽车副董事长史蒂夫·戈尔斯基也表示：“我不知道 Model S 是否会对我们产生影响。

我所知道的是，如果我们忽视这一点并说它只是一堆东西，我们会感到羞辱。

”特斯拉也在致力于改善电动汽车的充电问题。

如果充电时间较长且缺乏充电设置，电动汽车的实际应用也会受到影响。

在充电设施方面，同样由马斯克领导的太阳能科技公司Solar City为特斯拉汽车打造了独立于传统电网的“超级太阳能充电站”，为特斯拉车主提供充电服务（下图，数据图片） 。

在充电模式方面，特斯拉的“超级充电站”在全球率先采用效率极高的脉冲充电，快速充电30分钟即可行驶100公里以上。

特斯拉最近还开发了一项可以在 90 秒内更换电池的服务，而且更换过程是全自动的。

3、大众市场前景仍不明朗。

特斯拉非常清楚，必须实现规模化才能真正取得市场成功。

根据计划，未来3至4年内将生产一款电动汽车，价格在3万至4万美元之间。

“进入电动汽车市场可能是一个人能做出的最愚蠢的决定。

”虽然马斯克喜欢这样开玩笑，但他现在可以自豪地说：“特斯拉已经证明生产电动汽车是可以盈利的，我希望其他汽车制造商也能进入电动汽车市场。

”事实证明，特斯拉选择从电动跑车这一小众市场起步，相比于普通大众车型起步，更能打破电动车市场的坚冰。

上汽集团董事长胡茂元认为，马斯克的思路非常清晰。

他希望生产出足够“耀眼”的超豪华电动汽车，以吸引成功且具有环保意识的高收入人群。

在美国，那些硅谷的青年才俊和好莱坞明星正是目标客户。

“特斯拉拥有强大的生命力，不会昙花一现。

”中国汽车工业协会政策研究室副主任朱孔元认为，虽然包括A、CODA、菲斯克等在内的一批美国电动汽车“明星”企业被解职，但特斯拉西拉创新的商业模式和特色产品定位让其在残酷的市场竞争中跌跌撞撞，并在十年坚持后首次实现盈利。

当然，特斯拉还很难被称为汽车行业的“苹果”，因为苹果提供的是大众化的产品，而不仅仅是富人的“玩具”。

特斯拉也非常清楚，未来必须实现规模化，才能真正取得市场成功。

根据特斯拉的计划，在未来三到四年内，它将生产一款售价在3万美元至4万美元之间的电动汽车。

该车型的售价将是目前最畅销的 Model S 的一半左右，以吸引更多消费者购买。

在全球汽车行业中，能够与特斯拉相媲美的企业就是中国的比亚迪。

他们的创始人都是从IT行业进入汽车行业，但比亚迪却选择在出租车、公交车等公共领域推广电动汽车。

比亚迪总裁王传福认为，特斯拉在推广纯电动汽车、培养消费者习惯方面发挥了极好的作用。

纯电动汽车技术不是问题，市场才是。

扩大新产能，投资时间4-5年就足够了。

“如果家庭消费开始，比亚迪可以在几分钟内制造出一辆特斯拉。

“在朱孔元看来，虽然特斯拉会有不错的增长潜力，但它不会像在智能手机行业快速增长的苹果那样成为汽车行业的巨头。

这是因为汽车产品与消费电子产品不同，汽车产品有很多优势。

”因此，在一个国家能做的事情在另一个国家不一定可行，但这并不意味着特斯拉不能成为汽车行业的“苹果”。

而电动汽车的前景并不好，其实美国能产生特斯拉这样的先锋企业有两个重要原因，其中之一就是美国经济发达，资本市场没有准入限制。

“但在中国，虽然不缺钱，但企业准入使得资本进入非常困难，限制了新技术企业快速成长的空间。

从推动电动汽车发展的角度来看，我们需要新的竞争者进入这个市场，也需要像特斯拉这样特立独行的企业。

据了解，特斯拉已经在谋划进军中国市场，继香港店之后，特斯拉的经销店也将开在北京的繁华地段。

汽车业界预计，特斯拉进军中国市场将面临政策环境、配套设施等一系列困难，但国内其实还有一群铁杆特斯拉粉丝在等待它的到来。