近日，江淮汽车发布了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）。
《报告书》表明江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目是环保可行的。
上述项目位于安徽省合肥市肥西县。
正是此前传闻负责生产华为与江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂。
环保验收工作的完成也意味着安徽肥西超级工厂建设已接近尾声。
此次《报告书》，华为与江淮汽车的具体合作内容得到了进一步明确。
据悉，该项目总投资近40亿元，其中新增固定资产投资近23亿元，初始流动资金16.83亿元，全部由企业自筹。
江淮汽车在《报告书》中表示，现阶段中大型车基本都是“油改电”车型，竞争力不足以满足未来发展需求。
因此，江淮汽车迫切需要打造全新的中高端纯电动专属平台，以充分满足未来战略和发展的需要。
基于此背景，江淮汽车打造了两个纯电动平台（DE、轿车车型）。
二是加强战略合作，通过华为智能技术赋能，开发全新豪华新能源平台（X6平台），积极抢占国内市场。
安徽肥西超级工厂计划年产20万辆纯电动（含加长版）市场，覆盖B级至D+级车型，可适应轿车、SUV、MPV、Crossover、Sporty等多车型通用平台开发。
全年生产量）乘用车，其中DE纯电动平台产品覆盖B级轿车、C级轿车、A+级SUV和B级车型。
面向首次购买者；C级轿车和B级SUV 针对升级用户，主要针对产品升级，目前该车型预计车长为5.2米，车身尺寸为2.5L。
轴距3.2米。
从生产规划来看，MPV车型规划年产能3.5万辆，B级轿车6万辆，C级轿车3.6万辆，A+级SUV 4.8万辆，B级SUV 2.1万辆单位。
此前有消息称，江淮汽车与华为联合打造的MPV定位百万级。
如果年销量能够达到预期的3.5万台，那么相关销售收入有望达到亿元级别。
相比之下，2009年，江淮汽车全年营业总收入仅为8000万元。
双方合作模式上线后，相关销售收入将计入江淮汽车收入项目。
截至3月5日午盘收盘，江淮汽车已封涨停，现报16.91元，总市值1亿元。
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