发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
城市公共交通是新能源汽车推广应用的优先领域。
近年来，在中央财政的大力支持下，促销数量快速增加，产业发展取得明显成效。
为进一步推动新能源客车替代传统燃油客车，经国务院批准，今年5月，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合印发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》（财建[]号），总体方针是在保持城市公交行业补贴总体水平相对稳定的前提下，调整优化财政补贴支出结构，平衡传统燃油公交车和公交车的使用成本。
新能源客车，逐步形成新能源汽车的比较优势。
为督促各地进一步提高认识，交流经验，分析问题，稳步推进相关工作，确保政策调整达到预期效果，11月6日，财政部、工业和信息化部、与交通运输部联合召开全国城市公交成品油价格补贴政策调整电视电话会议，将充分动员部署文件精神，加快政策调整。
财政部部长副部长，工业和信息化部部长副部长，交通运输部党组成员、运输服务司司长刘小明出席会议并讲话。
会议指出，完善城市公交车成品油价格补贴政策是在党中央、国务院直接部署指导下实施的。
国务院办公厅发文??提出明确要求；加快政策调整是客车行业可持续发展的必然。
选择有利于理顺补贴机制，增强客车行业发展动力，促进行业健康发展；同时，政策调整有利于加快新能源公交车推广应用，进一步调动公交企业采购和使用新能源汽车的积极性。
会议认为，当前各地公交车价格补贴政策调整已取得良好开局。
多地制定具体实施细则，加大新能源公交车推广力度，建立健全奖惩机制；同时，一些地方在工作中也被曝光。
存在认识不够、怕困难、政策理解不准确、地方保护等问题。
需要加快改进速度。
会议强调，进一步调整城市公交车成品油价格补贴政策，各地要抓紧组织实施，尽快出台实施细则，提供政策引导；要完善政策措施，创造良好环境，加大新能源客车推广力度。
强度;公交企业要切实转变思想，调整管理思路和发展战略，创新经营模式，切实抓住当前有利机遇，加快转型升级步伐。
新能源汽车生产企业要加快技术进步，提高产品竞争力，为公交企业解除后顾之忧。
会议还邀请了部分省份、汽车生产企业、公交企业代表进行交流发言。
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