寒冬之下，奇瑞新能源的“王牌”

【原创报道】“奇瑞人从来不缺乏关键时刻敢于亮剑的精神，从来不缺乏拼刺刀的勇气”。

这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。

作为中国新能源汽车行业经验最丰富的自主品牌之一，在过往的市场竞争中，消费者看到了“科技奇瑞”的底气，这也是其未来的“王牌”。

如果说eQ是奇瑞在新能源市场的旗手，那么艾瑞泽e就是该品牌的传承者。

在年度新能源汽车评选中，艾瑞泽e荣获年度最佳新型网约车企业称号。

作为奇瑞的经典车型，艾瑞泽系列在竞争激烈的紧凑型家用轿车市场上积累了非常好的口碑。

在新能源细分市场，艾瑞泽系列不能缺席。

在A级纯电动家用轿车市场，艾瑞泽系列有着良好的口碑。

表现非常出色。

梅花的芬芳来自严寒。

“硬核”技术是奇瑞新能源的标签支撑。

奇瑞控股集团成立后的第三年，即2009年，奇瑞新能源在国内率先成立“清洁能源汽车工作组”，从而开启了新能源汽车自主研发之路。

从混合动力等尖端清洁能源汽车技术到替代燃料，奇瑞新能源逐步建立了国际化的整车开发流程和标准体系，掌握了一整套整车开发方法和仿真平台，拥有32位整车控制。

集成热管理、热泵空调集成电池组等技术能力。

先后承担了“十五”、“十一五”国家规划的“节能与新能源汽车重大项目”。

经过20年的发展，形成了“全系列+四、五、七”的新能源技术规划体系。

国际“V型”正向开发流程和“四个”整车产品开发体系，是指已形成的全系列新能源乘用车研发体系和集成平台，并延伸至轻量化纯电动、超高速光智能互联、插电式混合动力、电动四驱等四大新能源汽车平台。

基于这四大新能源汽车平台，奇瑞新能源还建立了完整的新能源乘用车研发体系，可分为“五个”通用子系统，包括动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成，以及电驱动后桥。

此外，还有电池管理及电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源汽车集成、增程/氢燃料等“七大”核心技术。

这套完整的技术体系可以说是奇瑞新能源产品频频热销的有力支撑。

依托真正的核心技术，不断产出Ant、eQ、艾瑞泽e、Tiggo 3xe、Tiggo e等众多优秀车型。

去年7月，全球专业权威市场研究机构J.D. Power公布了中国新能源汽车体验研究中新车质量排名。

奇瑞新能源以84PP的得分位列新车品质排行榜前三。

在激烈的新能源品牌品质竞争中以优异的成绩脱颖而出，仅次于宝马。

值得一提的是，奇瑞小蚂蚁eQ1当仁不让，登顶小型电动车细分市场新车品质排行榜。

市场要求高性价比。

由于国家政策的推动，中国已发展成为全球最大的新能源市场。

面对越来越大的“市场蛋糕”，越来越多的自主品牌、合资车企、新势力纷纷进入市场。

在日益激烈的市场竞争中，奇瑞新能源销量一直稳定。

这归因于我们根据消费需求，不断打造高性价比产品矩阵，满足用户不同出行场景的需求。

从第一款小蚂蚁eQ1，到小蚂蚁、小蚂蚁再到最新的小蚂蚁，奇瑞新能源的明星产品eQ系列经历了多次迭代升级，无论是销量还是口碑都成为了市场宠儿。

瑞虎e和艾瑞泽e已成为奇瑞新能源紧凑型和A级车型的主力销量。

升级后，两款机型均瞄准高端产品定位。

与此同时，奇瑞新能源也凭借技术优势和敏锐的市场嗅觉，持续多元化渠道布局。

目前产品涵盖共享出行、出租车、驾校、职场用车、网约车等领域。

以战略合作为核心，推广大客户销售模式，拓展核心市场。

如今，在GoFun首汽共享汽车、EVCARD等车队中都能看到颜值与实力兼备的艾瑞泽e。

艾瑞泽e搭载高性能三元锂电池，额定能量54.3kWh，NEDC等效续航里程公里，最大续航里程超过公里。

同时，艾瑞泽e的“闪充”功能在快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。

这样的续航，城市通勤只需每周充电一次即可。

2020年12月底，奇瑞新能源战略新车型S61正式下线。

作为LFS平台推出的第二款轻量化全铝车身纯电动SUV，S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型。

这款A级纯电动SUV预计将于今年上半年上市，实力不容小觑。

结语未来，随着多款战略车型的陆续推出，奇瑞新能源将逐步形成从A级到A级、从轿车到SUV的多个乘用车细分市场和专用车的覆盖。

2019年，奇瑞新能源产销规模规划再上新台阶。

经过十年的历练，奇瑞新能源深知市场规律，顽固就会被淘汰。

只有硬核技术创新才能走在前列。