【10月24日报道】新能源汽车的发展在国家政策的大力支持下,销量大幅增长,车企和相关配套企业也同步转向。
扩大生产能力。
人士表示,中国新能源汽车产业发展的最终出路是市场化。
自主品牌想要获得成功发展,需要突破续航里程、充电网络、性价比三个问题。
目前,政府政策补贴力度强劲。
随着新技术的引入,新能源汽车得到广泛应用,替代传统汽车有望成为现实。
续航里程需要增加。
目前,全球新能源汽车中,特斯拉单次续航里程最长。
最高配的P85车型单次续航里程可达100公里,低碳版也达到了100公里。
说起国内最长的续航里程,比亚迪公司生产的比亚迪E6和江淮公司生产的江淮IEV4由于汽车电池容量不够高,基本上都不会超过公里。
数据显示,目前电动汽车动力电池主要包括磷酸铁锂和三元材料。
江淮汽车公司通过改进和升级电池控制系统(BMS)技术,解决了使用三元材料电池的安全问题。
比亚迪正在通过在正极材料中添加锰来改进磷酸铁锂的成分,从而开发更高能量密度的电池。
这种新型电池比磷酸铁锂电池性能提升近40%,与特斯拉电动汽车使用的三元材料电池几乎相同。
部分比亚迪电动汽车将于明天上市。
无线充电技术 另一项可能对新能源汽车发展起到推动作用的技术是无线充电。
近日,东风汽车与中兴通讯在湖北推出了中兴-东风无线充电车,该车搭载了中兴通讯研发的新能源汽车大功率无线充电系统。
记者从科鲁电子获悉,科鲁电子目前正在研发类似中兴通讯的无线充电系统。
科路电子储能事业部总经理桂国才表示,“无线充电系统目前正处于技术研发阶段,未来将根据新能源汽车市场需求推出相关新产品。
”此外,比亚迪在研发大功率无线充电方面也有技术储备。
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