中国电动汽车补贴清单出炉：三星、LG电池车型跌出名单
05-27
【原创对比导购】还有半个多月，鼠年春节即将来临。
小编祝广大网友新年快乐。
除了拜年之外，小编今天还给大家带来了两款插电混动行业颜值与实力兼备的车型。
他们分别是上汽荣威的RX5 eMAX和比亚迪的宋ProDM。
这两位球员无论是颜值还是内功，都是同价位段的典型代表。
看完下面的文章，带一个回家过年吧！ -外观对比-荣威RX5 eMAX对家族韵律设计语言进行了全新诠释。
在“伸展与韵律”的基础上，首次融入“硬朗”美学。
悬浮的鲸翼格栅雄伟壮观，酷似两侧的星海战舰。
一体化的全LED大灯很符合年轻人现在的审美标准。
比亚迪宋ProDM采用Dragon Face 2.0设计，并在原有基础上进行了微调。
前大灯上部进行了调整，使前脸与大灯之间的线条更加平直。
配合下方的C型进气格栅，让车头看起来更有立体感。
荣威RX5 eMAX大灯采用钻石切割公司，四单元点阵远近光系统相当犀利。
造型延续了荣威如意、凌云等家族的设计语言，再次象征性地表达了新的智能科技。
宋Pro DM的头灯内部结构进行了调整。
垂直灯带将其分为三个区域。
整体看起来非常简洁精致，光源采用了全LED。
充电方面，RX5 eMAX从0%充电到%需要5小时，纯电续航里程可达70km；宋ProDM从0%充电到%也需要5小时，纯电续航里程可达81km。
RX5 eMAX的侧面采用了双腰线设计，使得整体侧面造型看起来更加线性、折叠，也让整车更具力量感； 宋Pro DM走的是柔和的线条，设计师运用凹凸的设计手法，让整体视觉感更加亲切。
在RX5 eMAX的尾部你可以看到很多家族风格，而且它也继承了RX5的一些影子，这对于品牌建设非常重要。
宋ProDM的尾部设计与车头非常相似，采用了贯穿式尾灯，辨识度很高。
外观总结：两款车在外观上都有着自己的设计语言，都极具吸引力。
荣威RX5 eMAX的外观看起来更加有力量感，每一个线条和棱角都处理得很好，更符合男性审美标准。
比亚迪宋ProDM在外观上看起来比较温柔，Dragon Face的设计也让它辨识度很高，比较符合大多数人的审美。
——内饰对比——一进入荣威RX5 eMAX的内饰，你就被优雅的风格深深吸引。
据官方介绍，室内风格以中国山水元素为基础。
仪表盘起伏如山，门板上的线条如水。
宋Pro DM的内饰大家都非常熟悉。
只要是比亚迪，风格就一定是统一的。
虽然风格统一，但用料依然不马虎。
RX5 eMAX采用12.3英寸全景AR模式虚拟仪器。
界面设计基于Nautilus设计理念，将几何美学与数字技术完美融合。
宋ProDM采用了8英寸全液晶仪表盘，整体显示界面与家族风格相同，科技感很强。
内饰总结：两款车的内饰风格几乎相同，但在大屏尺寸和科技含量方面，荣威RX5 eMAX可以说稍胜一筹。
宋ProDM虽然比荣威RX5 eMAX略逊一筹，但与同级别、同价位车型相比，仍处于领先水平。
从座椅乘坐和后备箱储物表现来看，两款车处于相似水平，均表现出色。
——动力对比——荣威RX5 eMAX搭载蓝芯1.5TGI缸中中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU第二代智能电驱变速箱。
发动机的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
储能方面，采用高能量密度ESS锂电池，容量16.6kWh，纯电续航里程70km。
新车采用Green Core 90kW高效永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩N·m。
宋ProDM四驱性能版，前桥由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机和6速自动变速箱动力总成驱动，后桥集成后电机、后电机控制器和减速变速箱三合一驱动组件形成P0+P4混合架构。
宋Pro DM可输出kW总功率和N·m总扭矩。
动力水平相当于高性能V6发动机。
0至km/h加速仅需6.5秒，纯电动续航里程达81km。
传动方面，宋ProDM提供了6速双离合变速箱。
总结：上面我们从外观、内饰和动力方面对两款车型进行了对比。
从外观上来看，两款车各有特色，看上去都颇具吸引力。
宋ProDM的外观非常柔和，辨识度很高； RX5 eMAX更加刚硬，更符合硬汉的定位，整体外观也更加顺眼。
内饰方面，RX5 eMAX采用了更大的屏幕尺寸和更高科技的配置水平，整体表现优于对手。
动力方面，两款车各有特色，都是同级车中的佼佼者。
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