长安已经行动了，先别买票，深蓝SL03综合补贴高达4.2万

“咱们去湖北买车吧”“劝你再等等”是近段时间车市最热的话题。

毫无疑问是“补贴”，尤其是湖北地区针对部分品牌推出的一系列优惠政策，也让很多来自全国各地的朋友羡慕不已，纷纷表示已经准备好订票了湖北买车。

但我建议大家再等等，因为已经有一个品牌已经采取行动，并且充满诚意，那就是长安深蓝。

针对首款产品深蓝SL03，长安深蓝推出了最高4.2万元的综合补贴政策。

“已经订票的朋友现在可以退票了。

”补贴总额4.2万，长安深蓝带来最强福利。

日前，长安汽车宣布，正式启动“百亿惠民购车季”政策。

3月1日至3月31日期间提车的用户（购买长安乘用车系列任意车型）可额外享受千元购车券。

长安深蓝在此基础上加价。

2020年3月10日至2020年3月31日期间购买深蓝SL03（提车以最终付款时间为准）的消费者，可享受最高4.2万元的综合补贴。

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这42000元包括22000元的直接现金补贴和高达20000元的福利大礼包。

直接补贴很容易理解。

现金折扣22000。

现在购买深蓝SL03只需14.99万起（不敢相信）。

2万元的礼包也很丰富。

话不多说，看看下图： 8大礼物是不是也很诱人呢？不过需要提醒大家的是，为了不影响已排订单和新订单的发货时间，本次补贴活动仅限0台（全国）。

长安深蓝也是基于科学全面的计算和相关综合考虑后得出的结果，避免了因为政策原因出现“爆单”，影响大家的购车体验。

所以大家真的需要抓紧时间了。

已经提车的深蓝SL03车主不用担心，长安还准备了巨额礼品回馈用户。

每年3月9日24:00前（以尾款时间为准）驾驶车辆的第一位非营运车主，将获得终身免费保养的权利。

在政策补贴期内购买深兰SL03的用户，截至2020年4月30日24:00，若国家颁布全国统一购车政策或当地（订单中心所在地）颁布各项购车补贴政策，用户将无法享受购买，因为用户已经提前购买了汽车。

若符合相关政策，长安深蓝将按照相应政策标准向用户提供现金补贴。

也解决了目前订车用户的后顾之忧。

14万级能拿走吗？它是最热门的新能源中型车。

1）同样是政策补贴，但深蓝色SL03却拥有14万的大众售价，可以抢走目前新能源汽车市场最受欢迎的中型车。

性价比根本就不算太高。

毕竟，这些推出优惠政策的品牌的情况与我们之前了解到的情况有很大不同。

深蓝色SL03可以说是大受欢迎，其出色的市场表现就是最好的证明。

今年2月，长安深蓝SL03的交付量达到10辆，目前累计交付量已达到8辆。

这样的表现对于一个刚成立的品牌来说可以说是相当出色了。

深蓝SL03正以强大的产品力感染着每一位关注深蓝SL03的消费者。

我们一起简单回顾一下。

2）外观绝对是正确的。

首先是外观。

深蓝SL03不同功率版本的整体设计理念基本相同。

低开口率的封闭式前脸不仅更具科技感，也能更高效地散热。

锋利的LED日间行车灯和下包围设计，展现出更强的视觉攻击性。

车侧设计较为简洁，低矮的车头和溜背式车顶营造出俯冲前倾的姿态。

车尾的设计也很有特色。

两侧贯穿式尾灯呈矩阵排列，上翘的鸭尾辨识度出色。

出色的空气动力学设计还带来了0.23Cd的低风阻系数，有助于延长电池寿命。

长安深蓝SL03的尺寸为//mm，轴距为mm，比Model 3大了一圈，在中型车中还是很有优势的。

3）都是极简主义的，但又有点不同。

内饰简单却不简单。

简约的室内风格是当下最流行的元素。

长安深蓝SL03也采用了极简风格，就连空调出风口都采用了隐藏式设计。

但相比Model 3的极简主义，深蓝色SL03的简约体现在车内细腻的皮革和精良的做工上，营造出极其出色的质感。

14.6英寸的驾驶智能转向葵花也是一大亮点。

搭载长安智能芯片、智能车辆域控制器、智能座舱域控制器（高通芯片），支持车辆OTA升级。

其他配置方面，1.9平米的全景天篷配备Low-E玻璃，有效阻挡99%的紫外线，隔热率高达80%。

此外，新车还提供14扬声器SONY音响、AR-HUD、智能语音助手、全舱智能场景（拥有9种模式）、NFC卡解锁、蓝牙钥匙智能感应等功能和配置。

4）新一代超级集电电驱动和增程式纯电动汽车面世。

深蓝SL03基于长安平安全新EPA1平台打造，也是该平台下的首款车型。

采用长安新一代超级集电电驱动系统，提供增程式、纯电动、氢电三种选择。

不过，对于普通用户来说，主要有两种选择：增程型和纯电动型。

纯电动版搭载kW、kW电机，峰值扭矩为N·m。

电池容量分为58.1kWh和79.97kWh两种（均为三元锂电池），综合续航里程为km和km。

其中km续航kW版官方0公里/小时加速仅需5.9秒。

增程版采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率kW，电机最大扭矩N·m。

电池容量为28.39千瓦时。

日常上下班通勤完全可以依靠电力来完成。

增程模式下，综合续航里程为公里，加油即走，零里程焦虑。

在深蓝SL03上市前夕，长安新能源CEO邓成浩曾表示：“压垮燃油车生命的最后一根稻草是PHEV和增程式，只有深蓝SL03增程式版才能超越所有合资车”燃油车，但没有一辆。

”在上场前的激烈交谈中，长安深蓝SL03展现了必胜的决心，上场后也确实展现出了强大的实力。

目前，市场上售价15万至25万元的合资混动车型普遍存在电池小、动力弱等问题。

事实上，它们对于家用来说有些“新能源友好”，而这些合资车型在空间和智能方面。

水平，显然不令人满意并且“不是很好玩”。

此次给大家推荐的深蓝SL03，无论是电池容量、整车架构、电驱动平台、产品设计、智能体验，都远远优于同价位甚至更高价位的合资车型。

结合此“百亿补贴”，长安深蓝SL03将成为家庭购买新能源汽车的必然选择。

产品这么强大，得到市场认可，为什么还有政策补贴呢？如此强大的产品实力，看到深蓝SL03推出如此巨额的政策补贴，相信很多朋友都会有这样的疑问。

毕竟我们都知道，很多合资品牌推出巨额折扣的根本原因是产品力驻足、销量下滑、价格没有优势。

如果深蓝SL03遵循合资配方，不涨价应该是最大的折扣。

但为什么要出台补贴政策呢？难道是内卷之年要出天了？事实上，事实并非如此。

主要原因是市场环境。

各大主流品牌都推出了各自的优惠政策。

其中，合资品牌扮演着重要的角色，也让我们看到了他们惊人的毛利。

许多自主品牌还提供一定的象征性折扣（例如广汽艾安给予Y和S人民币提货奖励）。

相比之下，长安深蓝在自主品牌中显得诚意十足，更像是利用这个机会让消费者受益。

当然，就品牌发展而言，长期的价格战肯定会对其产生影响。

我们身边这样的例子已经太多了。

长安深蓝自然深知这个道理，所以深蓝SL03的政策补贴只有21天，并且限量0辆，以免扰乱自己的价格体系。

大概率未来很长一段时间，除了国家出台的政策之外，很难再有这样的机会了，所以大家确实需要抓紧时间了。

总结：深蓝SL03刚推出时，很多朋友都表示性价比无敌。

但这次在政策补贴之后，深蓝SL03的价格优势非常明显。

14.99万元的价格就买到了这样一款高端高品质的增程式中型车。

目前，没有人可以与之竞争。

在纯电动领域，16.79万公里马力后驱纯电版起售价比同配置的比亚迪海豹（公里后驱马力尊享版）便宜近6万。

这简直就是价格屠夫。

当然，我们也需要提醒大家，根据深蓝SL03的市场热度来看，0台的限制不会持续太久。

也希望喜欢深蓝SL03的朋友能够抢购。