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05-18
绿色发展、共享出行成为今年交通领域的热词。
3月16日，成都市交通委员会主任刘兵接受记者采访，介绍成都绿色发展和共享出行实践。
采访中透露，成都将加强多种交通方式建设，倡导绿色交通方式，引导公众在建设国家中心城市和典范的道路上绿色出行、体验城市、体验生活。
美丽中国城市，实现城市交通绿色化。
、低碳转型。
2018年轨道交通占公共交通出行量的60%以上。
“绿色发展是实现生产发展、繁荣发展、生态良好的历史选择，是城市可持续发展的必由之路。
绿色发展理念，市委十二届七次全会提出，努力创建水清、天蓝、林环、绿草、绿色出行、宜居的美丽中国模范城市的目标产业与宜居。
”刘兵告诉记者，推动绿色出行，形成地上地下一体化网络。
公共交通系统大力发展，轨道交通大力发展，交通拥堵问题明显改善。
刘兵介绍，2000年以来，成都大力实施轨道交通网络加速规划，着力打造“双核共荣、一城多城”的城市群和都市圈网络。
到2020年，全市在建轨道交通线路数量将达到13公里，建设规模和速度均居全国第一。
根据建设规划，到2020年，全市轨道交通建设运营规模将达到公里，其中地铁运营+公里、开工+公里、市域铁路公交运营+公里，至少1条有轨电车示范线已建成，1个将启动。
磁悬浮示范线。
“这找到了缓解交通拥堵、优化城市空间的根本策略。
”刘兵表示，到2020年，成都中心城区公共交通机动化出行占比将达到65%以上，其中轨道交通占公共交通出行比重将达到60%。
％多于。
近四个月，中心城区投放共享单车超过38万辆。
“共享出行是共享经济与传统交通融合的产物，是一种‘只为使用，不为拥有’、可以使用较少交通工具的经济模式。
”库存满足更多服务需求，符合绿色发展要求。
刘兵表示，在城市交通中，共享单车可以有效解决出行最后一公里的问题，减少人们对机动出行的过度依赖；电动车分时租赁本质上是共享汽车，可以大大提高出行效率。
“根据计算，一辆分时租赁汽车可以有效替代5-8辆私家车，所以这种出行方式还是非常绿色环保的。
”刘兵表示，网约车、共享出行等新业态。
停车正在深刻改变经济格局和我们的生活方式。
今年3月，成都市宣布实施，使成都市成为全国第一个出台政府规范性文件鼓励和支持共享单车发展的城市。
刘兵告诉记者，自2019年11月16日我市开始投放共享单车以来，截至3月14日，不到4个月的时间，中心城区投放的共享单车总数已超过38万辆，注册登记总数达1万辆。
用户。
服务人次已突破万人次，日均骑行量达到万人次以上。
“轨道交通+共享单车”正在成为成都市民日常出行的重要方式和趋势。
刘兵还表示，成都《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》也于2018年11月5日宣布实施，在全国创新性地建立了传统邮轮巴士与网络预约巴士融合发展的“成都模式”。
“与此同时，新能源汽车分时租赁也悄然进入成都。
”刘兵说，目前我市主要运营企业有EVCARD、熊猫、索达出行3家，总共投资了约1辆以上新能源汽车。
其便捷的登记、取车、还车、结算、支付方式，以及经济实惠的特点，很快得到了市民的认可，运营企业积极性很高。
刘兵告诉记者，当前，以互联网为代表的信息技术日新月异，正在加速与传统产业、业态融合。
线上线下问题不断交织，新现象、新问题不断出现。
，政府管理面临前所未有的挑战。
“我们要秉持开放、包容、创新、共享的理念，加快建立健全制度，创新手段，做好激励、引导、规范，营造公平有序、开放共享的环境。
”互联网与交通深度融合的包容性外部环境。
环境，为市民提供更加多元化、健康、绿色的出行选择。
”刘兵说。
记者了解到，下一步，成都市交通委将加快制定并及时发布关于分时租赁电动汽车发展的指导意见，鼓励、促进、规范其发展，着力优化交通结构，促进分时租赁电动汽车发展。
新能源汽车产业发展和节能减排。
具有多重社会效益和经济效益。
同时，加快研究促进共享停车发展的方法和措施，整合停车资源，推动互联网+停车融合发展。
推动现有停车资源开放共享，提高停车设施利用率。
推行错峰停车，鼓励有条件的住宅区与周边商业办公楼共用停车位。
允许个人利用互联网信息技术，将所有个人停车设施分时段或短时间出租（出借），并获得相应的收益等。
另外，我们将继续大力推广ETC的应用，实现从人工收费向以ETC电子收费为主要收费方式转变。
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