百人委员会与电控中心致力于新能源汽车关键技术研究

强强联合，架起产业市场化的“经络”。

8月21日，“中国电动汽车大会夏季论坛()”在河南郑州举行。

会议期间，中国电动汽车百人会与国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心共同宣布，双方将围绕“电动汽车安全相关问题、动力电池技术升级”等方面开展深入合作。

及产业链，与我国燃料电池汽车产业开展“基础技术路线图”等重要课题合作研究，共同推动形成有利于新能源汽车发展的产业生态，推动我国新能源汽车发展产业实现从政策驱动到市场驱动的实质性跨越 强强联盟“1+1 2”中国电动汽车百强（以下简称“百强”）于2020年5月5日成立，定位为中国电动汽车领域跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制、非官方、非营利组织。

政策和学术研究机构，是国家电动汽车领域的第三方智库。

其主要任务是开展电动汽车产业发展重大课题研究，促进不同行业、部门、企业之间的交流互动，最终形成研究成果，为政府部门提供决策参考。

目前，百人委员会已成为推动我国新能源汽车健康可持续发展的重要力量，也是开展新能源汽车研究最权威的组织之一。

国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）是经科技部批准成立的我国首个电动客车电子控制与安全领域工程中心并依托国内客车行业龙头企业宇通客车。

自2016年成立以来，在动力系统、车辆能源系统、电机驱动系统、车辆控制系统、电气附件系统等五个方面进行自主创新，形成了关键零部件、系统、零部件三位一体的测试能力。

电动公交车整车。

研发出行星阵列结构混合动力系统、轮驱动纯电动系统和电电混合燃料电池动力系统客车等，直接带动宇通客车每年推广一辆新能源客车。

目前，工程中心已牵头承担国家级项目8项，参与国家标准制修订4项，获得授权专利，其中发明专利32项，获得国家、省、市科技奖及成果13项。

特别值得一提的是，在工程中心的支持下，今年1月，宇通客车主持的《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目荣获年度国家科技进步奖二等奖。

这标志着我国汽车企业在新能源关键技术方面取得进展。

研发领域取得重大突破，宇通客车成为我国新能源汽车领域唯一获奖的汽车企业。

业内人士表示，两家“实力雄厚”的国内研究机构的深度合作，将进一步实现彼此在技术、人才、资源等方面的优势互补，实现“1 1 2”效应，从而推动我国新能源客车的发展技术。

研发、产品升级和产业化推进，促进行业健康持续发展，使我国新能源客车技术达到国际先进水平，引领世界新能源客车技术发展方向。

强强联合“协商”，扫清产业发展障碍。

业内普遍看法是，虽然我国已成为全球最大的新能源汽车消费国，但与新能源汽车发展相关的一些瓶颈仍制约其迈向更高水平。

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为此，百人委员会将与工程中心共同开展“电动汽车安全相关问题研究、动力电池技术升级及产业链研究、中国燃料电池汽车产业化技术路线图、电动汽车政策评估及政策建议”后补贴时代，电动汽车发展的混合动力跟踪与政策研究，电动汽车商业模式、政策体系及积分交易、油耗法规实施可行性研究，持续研究全球主要电动汽车市场相关政策，就充电基础设施相关问题研究、打破地方保护、“建立统一市场”等方面共同开展课题研究，助力新能源汽车产业迈向更高水平。

针对电动汽车安全问题，百委将与工程中心在电池安全、高压安全、功能安全、涉水安全、消防安全、电磁兼容等方面开展合作研究，全面提升防水、防火、电动汽车的安全性。

电动汽车防震。

和其他安全功能。

除了为消费者在选车、汽车保养、监控等方面提供专业可靠的参考外，也促进了新能源汽车产业的健康可持续发展。

在动力电池技术升级和产业链研究方面，百人会将与工程中心就动力电池综合管理技术、能量管理技术、动力电池容量衰减加速测试方法等开展合作研究。

为缓解动力电池系统寿命短、环境适应性差、整车能量利用率低、续驶里程短等问题，提高电动汽车产品性能，加速电动汽车产业化，推动产业链大幅增值。

在燃料电池汽车产业化技术路线研究方面，百人委员会将与工程中心就燃料电池汽车技术路线、燃料电池系统技术路线、氢能技术路线等开展合作研究。

推动燃料电池技术升级和产业化，实现稳定能源供应，改善能源结构，发展低碳交通，增强国际竞争力和技术创新能力，保持汽车产业可持续发展。

与会的行业专家表示，从双方共同研究的课题可以看出，都是当前新能源汽车产业急需解决的核心问题，将对新能源汽车产业产生前瞻性、革命性的影响。

行业的未来发展。

双方的这次合作，实际上打通了产学研用乃至新能源汽车全产业链的“任与监管”。

这将使我国新能源汽车产业完成由政策驱动向市场自主驱动的转变。

实现实质性跨越，保持市场健康持续发展。