从中国汽车产业发展（泰达）国际论坛获悉，目前工信部已颁布75项标准面向全产业链。
这些标准对过去我国电动汽车的研发、示范、产业化和市场规范起到了重要的支撑作用。
未来还将发布77项修订标准。
全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任吴志新表示，今年以来，在工业和信息化部、国家标准总局、科技部的统一协调和领导下，能源局、“电动汽车分委会”和“充电基础设施分委会”针对电动汽车相关技术标准体系、充电技术和基础设施标准化建设制定了发展规划，其中包括全面标准化电动汽车体系和战略性新兴产业标准化发展战略；这是从顶层设计来规划我国电动汽车的发展，并源于现在已经正式发布的标准。
“这个标准并不是说让所有企业不合格，也不是让所有企业都合格。
首先它要保证用户的基本安全，而且还必须能够引领技术进步，推动创新技术，改进流程，强化管理。
”吴志新解释道。
工信部发布的电动汽车系列标准将随着技术进步适度提高标准要求，综合协调产品安全性能和企业制造成本。
正在修订和未来发布的77项标准中，有16项是已发布标准的修订版本。
工信部发布的75项标准中，不仅涵盖电动汽车，还涵盖通用基础标准和整车标准，包括关键零部件标准：电池、电极、驱动系统、电控等。
;它还涵盖充电基础设施，包括充电站、充电插头、充电插座和通信协议的标准。
这些标准的实施，在我国当前示范运行过程中，对整个产业链的发展起到了协调作用。
目前，我国电动汽车标准要么与国际水平同步，要么远远超过国际水平，要么填补国际空白。
多个国家在本国空白领域引用中国标准，极大提高了中国电动汽车产业在国际竞争中的话语权。
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