比亚迪李云飞：今年新能源汽车销量将突破100亿
05-27
自从新能源汽车开始慢慢走进消费者的视线以来，从发展到政策都受到了政府的照顾，包括免征购置税、支持充电设施建设等。
真正的普及还差得很远。
还不够，国家年销50万辆的计划基本不可能完成。
为什么消费者这么难以接受呢？工信部数据显示，今年前11个月，我国新能源汽车产量5.67万辆，同比增长5倍。
但与此同时，汽车市场的销量已经超过1万辆，所以新能源汽车与此相比根本不算什么。
比亚迪汽车销售有限公司副总裁经理·李云飞曾在微信朋友圈发布图文“我们有话要说”。
他在文字中说：“现在是了，但是很多人还活着！”用各种事实来驳斥对电动汽车的各种质疑，这是对即将卸任的华远地产董事长任志强的直接回应。
任志强此前在第三届世界中国慈善论坛上表示，中国主要依靠煤炭发电，汽车中煤电的使用量必然会增加。
城市看似没有污染，但碳会在其他地方造成更大的污染。
。
因此，他认为解决环境问题需要更多的支持。
所以当李云飞听到本应是环保坚定支持者的任志强说出这番话时，怪人一定会勃然大怒。
李云飞发朋友圈的第二天，工业和信息化部副部长苏波前往比亚迪调研新能源汽车。
他还组织各单位领导召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议联络会。
可见，政府已将新能源汽车的普及作为当务之急。
新能源汽车为何不受青睐？数据显示，2019年全国新能源汽车产销量为1.75万至1.76万辆，但近80%是客车。
即便是行业龙头比亚迪，今年1-10月累计销量也仅为1.5万辆。
私人消费如果市场不开放，新能源汽车就很难普及。
尽管政府提供了可观的补贴和购车政策，但停车难、充电难最终会让消费者难以接受电动汽车。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-16
05-27
05-27
05-17
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市