特斯拉的电动汽车已初见成效，但许多消费者仍然认为电动汽车的续航里程无法满足需求，并且中途出现电量不足的情况。
风险。
然而，根据美国麻省理工学院最近的一项研究显示，电动汽车的里程焦虑显然被夸大了。
该学院的杰西卡·特兰西克（Jessika Trancik）和研究团队对美国各地司机的驾驶习惯进行了研究，发现就里程而言，目前的电动汽车技术可以取代道路上87%的私家车。
另外，如果按照目前电池技术的发展速度，上述专家预测，到2020年，电动汽车可以完全取代道路上98%的车辆。
在这项研究中，研究团队使用了日本日产公司的电动汽车“Nissan Leaf”。
该车售价为 29,000 美元，一次充电可行驶公里数。
值得一提的是，其他电动汽车，例如特斯拉的Model X，目前单次充电的续驶里程可达100公里。
麻省理工学院的研究团队使用了2016年全国家庭旅行调查的数据，收集了美国多地的GPS里程、燃油经济性、温度等数据。
在这项研究中，专家假设电动汽车用户只会在夜间充电。
在城市道路系统中，电动汽车需要频繁停车和启动，这被认为是电动汽车发展的“敌人”。
然而研究人员发现，即使在休斯顿这样的大城市，电动汽车也可以取代88%的私家车。
在农村环境中，电动汽车可以替代81%的私家车。
研究人员表示，如果87%的私家车能够被电动汽车取代，这将带来空气污染的巨大改善，人们对汽油和柴油的依赖也将大大减少。
研究人员表示，如果电动汽车能够被取代，美国对化石燃料的依赖可减少61%。
目前，研究人员正在准备让普通消费者利用他们的研究模型来考虑电动汽车是否能够完成他们的出行需求，以及是否可以用电动汽车替代汽油和柴油汽车。
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