10月11日，根据我市2020年P+R停车场建设规划，我市编制了《苏州市P+R停车场“十三五”规划》，其中明确提出“十三五”期间，我市P+R换乘设施总数将达到71个车站，提供停车位3个。
其中，新增车站39个、泊位9个“十三五”期间规划 根据规划，苏州目前在建P+R停车场32个，泊位4个，其中今年将建成P+R泊位0个。
已完成15个P+R停车场和4个泊位建设工作，泊位建设已完成年度计划的约71%作为试点项目，高新旁边有两个P+R停车换乘设施。
园区地铁1号线苏州乐园站、地铁2号线高铁北站已建成，可提供停车位共计10个。
昨天，记者来到这两个P+R停车换乘点“探营”。
高新区锁山园区地下停车场由苏州新悦汇商业有限公司管理，该公司工程总监吴忠介绍于2020年9月30日开工建设，于2020年9月30日投入使用。
当天入住，有停车位。
主要作为周边商户的配套设施。
今年，按照有关部门要求，停车场进行了P+R停车设施改造。
目前，该项目已完成建设。
记者看到，在狮山路停车场出入口处，管理人员设置了P+R停车设施标识牌；地下停车场C区安装新能源汽车充电桩20个；而在前往轨道交通1号线的途中，3号线3号出口处设有P+R自助缴费机。
吴忠介绍，汽车从入口进入地下停车场时，会扫描车牌，进入停车系统；市民停车后，凭市民卡转乘轨道交通上班或办事，然后刷市民卡取车。
经停车系统确认后，停车费用会有一定的折扣。
“具体优惠幅度还有待物价部门批准。
”吴忠说道。
相城区高铁北站的光伏充电桩可以随时为你的爱车“供电”。
在相城区高铁北站，刚拐入市区便道，记者就看到了P+R停车设施的标志。
高铁北站有两个停车场。
诚通路附近地面停车场可提供1个停车位，纳入P+R停车设施改造范围。
苏州高铁新城规划建设局顾涛表示，改造工作主要包括三个方面。
一是在高铁北站设置多个P+R招牌；二是收费系统统一改造，收费方式与锁山公园一致。
P+R相同；三是停车场新增小型车充电桩28个、大中型车充电桩5个。
与锁山公园的充电桩不同，这里的28个小汽车充电桩均采用光伏充电模式。
记者看到，充电桩上方用作天花板的光伏板正在安装。
据负责管理运营的苏州海格新能源汽车服务有限公司营销经理齐雷介绍，这些光伏板总面积为平方米，日发电量为50千瓦，主要提供国标新能源的充电需求。
汽车。
“市民可以将新能源汽车停放在这里并插上插头，目前的充电标准是1.2元/千瓦时。
”齐雷说道。
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