近日，经过一年多的建设，南车时代电动新能源汽车产业项目二期竣工并投入运行。
公司节能与新能源客车年产量增至0辆，整车制造技术进入行业第一梯队。
南车时代电动副总经理刘杨介绍，南车时代电动新能源汽车测试能力和生产能力提升项目，是在一期项目基础上进一步提升新能源汽车生产能力和研发能力。
新能源汽车试验检测能力及产能提升项目新建1平方米底盘总装、涂装、充电等车间，改造现有联合车间（用作车身车间），改扩建污水处理站、充电站、公共站等。
同时购置了一批先进的生产设备和检测检测设备，改进和优化现有工艺水平，旨在提高新能源客车产品质量，扩大影响力南车时代电动品牌。
项目建成投产后，可形成年产0辆节能与新能源客车、0套系统及管件及部件的生产能力。
南车时代电气凭借技术优势，完成了制造体系从硬件到软件的全面升级，整车制造技术进入行业第一梯队。
南车时代新能源客车 近年来，随着客车行业的快速发展，客户对车辆品质的要求不断提高，客车涂装工艺的变革也悄然开始。
为了实现电泳的高渗透，南车时代电气采用新能源客车开孔独特的电泳工艺，在不影响车身强度的情况下，让工件排水顺畅，同时让电力管线可到达钢管内腔的任何部分。
边缘涂层覆盖力强、涂层均匀、零死点。
整车严格的耐盐雾测试持续一个多小时，具有超强的耐腐蚀性能，车体整体耐候寿命（油漆、建筑塑料、橡胶制品等材料）均采用在户外经受光、热、冷、风、雨、细菌等综合损害的能力称为耐候性长达十年以上，同时也提高了安全性、可靠性以及车辆的行驶寿命。
”刘耿林说。
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