深港澳车展专访：深圳友鹏东本店经理张群
05-18
由美国等23个国家政府机构组成的清洁能源部长级会议宣布，截至年底，全球已售出超过66万辆纯电动汽车车辆（电动汽车）。
在总供应量中，美国占39%，其次是日本（16%）和中国（12%）。
电动汽车供应量全球领先的美国推出了全球首个移动光伏车棚系统。
美国的谷歌已经开始使用它。
电动汽车不使用汽油燃料，是新一代环保汽车，行驶时不排放二氧化碳。
政府机构正在推动其知名度的扩大。
然而，即使电动汽车普及，如果所产生的电力是使用煤、石油等化石燃料的火力发电站产生的，那么虽然行驶是清洁的，但也不会完全“二氧化碳零排放”。
因为火力发电会排放大量二氧化碳，加速全球变暖。
为了解决这些问题，总部位于加州圣地亚哥的远景太阳能开发了全球首个“移动光伏车棚系统”。
名称为“EV ARC（Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger：电动汽车独立运行可再生能源充电器）”（图1）。
图 1：安装在公共停车场的 EV ARC。
EV ARC的尺寸长4.88m，宽2.74m，完美契合原来停放汽车的停车位。
该独立光伏车棚配备2.5kW或3.3kW太阳能电池，年发电量~kWh。
能够实现如此大的发电量得益于该公司独特的跟踪系统。
此外，该系统还配备了21.6kWh的电池。
EV ARC 由 1 个快速充电器或 2 个普通充电器组成。
在用餐、会议或购物期间，它可以为典型的电动汽车充满电。
如果是适合城市行驶的小型电动汽车，可为多辆车充电25%左右。
使用接入电力系统的常规充电桩进行充电时，电源中含有较高比例的使用化石燃料的火力发电。
使用 EV ARC 充电的电动汽车使用 % 的可再生能源，不仅清洁，而且二氧化碳排放量为零。
“充电桩安装5分钟完成” “过去，电动汽车充电桩的搭建几乎无一例外都需要很长的时间，而且施工比预想的还要麻烦。
这是因为，在安装充电桩的地方安装供电设备时，第一步要做的就是申请审批、确保安装空间、土建打地基、铺设电缆、更新开关柜、除了这些电气相关工作外，还需要进行环境影响评估等。
该公司首席执行官（CEO）德斯蒙德·惠特利（Desmond Wheatley）表示，“这些是充电桩顺利安装的一大障碍。
” Wheatley继续说道，“如果你使用远景太阳能的EV ARC，你根本不会受到这些问题的影响。
ARC不需要打地基、敷设电缆等土建施工。
也无需更新变压器和开关设备。
而ARC的大小就是一个停车位的大小。
因此，设置充电桩并不会减少宝贵的停车位。
”EV ARC使用该公司开发的拖车（名为ARC Mobility）运送到目的地，拖车配备了与运输船舶时类似的水压控制功能，无需其他特殊设备，运输到停车场后，5分钟内即可搭建好充电桩 图2：电动汽车使用ARC Mobility（牵引车拖车）行驶的范例。
ARC EV 充电站的转变 无需连接电气系统的简单设置还有其他好处 Wheatley 表示，许多客户（包括企业和政府机构）在设置充电桩时没有专业知识，不知道哪里最好。
主要是因为电动汽车市场还不成熟，对充电桩需求量大的地方积累的数据还不够多，如果投入大量资金建设充电桩，却完全没有使用，那么传统的充电桩充电桩的建设成本是非常高的。
充电桩（连接到电力系统并建在陆地上）无法轻易移动到其他地点。
但 EV ARC 可以在几分钟内移动。
此外，当公司搬迁时，EV ARC 可以轻松迁移到新地址（图 3）。
图3：街道上设立的EV ARC 目前，远景太阳能正在与Charge Across Town 合作，收集旧金山公共区域电动汽车充电使用情况的数据。
收集的数据项目是三个月内在充电站充电了多少辆电动汽车、充电需要多长时间以及多少千瓦时。
此外，除了光伏发电和电池充电能力外，还将考察太阳能充电桩是否比电力系统连接类型更高效。
充电站很受欢迎。
三个月的数据收集后，将被运送到其他地点继续收集数据。
Wheatley表示，“EV ARC让以前不可能的事情成为可能。
它可以安装在无法铺设电力电缆的地方。
过去‘只要有一个（EV充电器）就好了’，但未来它会变成‘应该有’”。
“我们已经意识到，电动汽车只能依靠光伏发电来运行。
充电桩可以在几分钟内而不是几个月内建立起来。
这是充电桩的范式转变。
”惠特利最后强调了新业务的重要性。
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