上海新能源汽车产业推进实现双突破
05-27
古人曰，时势造英雄。
当前汽车市场的趋势非新能源莫属。
在新能源蓬勃发展的浪潮中，创造了一批新的行业传奇，特斯拉就是其中之一。
或许看到特斯拉的走红，就连高高在上的豪华品牌劳斯莱斯都安奈也忍不住感受到了自己高贵的孤独，跳进了新能源的浪潮中。
今天我们就来看看像劳斯莱斯这样跨界新能源的车企会给我们带来哪些新车。
专做女王风范——劳斯莱斯幻影插电混动版 作为全球顶级豪华汽车制造商，劳斯莱斯自2001年成立以来，就融入了特有的英国贵族气质，让所有人都向往。
所以按照劳斯莱斯的气质，它的主人英国人是不会吝啬油票的。
然而，识时务的人才是英雄。
老爷车企业既要保留自己独特的光环，又要融入最新时代的技术。
因此，根据劳斯莱斯的新车发布计划，全新一代劳斯莱斯幻影将于2019年正式亮相，并于2020年正式上市。
【外观】继承劳斯莱斯一贯的船型车身设计，新款幻影该车的前脸发生了一些细微的变化。
进气格栅更高，矩形头灯由于采用了LED光源而变得更窄。
。
【动力】新一代劳斯莱斯幻影在提供V12发动机的同时，还将提供插电式混合动力版本。
【点评】对于劳斯莱斯这样的“活化石”来说，新款幻影的变化无非是更轻的车身、更流线型的车身以及全新的混合动力系统。
一切都是以较低的价格完成的。
燃油消耗。
比亚迪王朝又增添了一位强手——宋混动。
作为中国新能源领域的领军企业，比亚迪的产品可以覆盖汽车行业的半壁江山。
近日，比亚迪宋插电式混合动力版谍照曝光。
新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统。
不过，发布日期仍处于保密状态。
【外观】比亚迪宋插电式混合动力版采用了宋歌诗版的部分设计，包括篆书字体的LOGO和轮圈中心盖。
黑色轮圈也与其他车型不同。
此外，新车保留了右侧加油口的设计。
【动力】搭载1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统。
后轮电动机实现全时电动四轮驱动。
官方信息显示，该车0公里/小时加速时间为4.9秒，最高时速达到公里/小时，纯电动模式下续航里程为70公里。
【点评】从8月份新能源销量来看，只有比亚迪的E6销量可观，而其新能源SUV唐、宋却不见踪影。
或许宋混动版的出现，会缓解毕业区新能源产品在产品定位和消费群体上的疲劳。
国产轿车车型——帝豪“抢市场”。
作为自主品牌，吉利帝豪已成为轿车市场上为数不多的常青树之一。
帝豪目前拥有纯电动车型帝豪EV，混合动力车型帝豪HEV也将于10月上市。
【外观】帝豪PHEV采用吉利全新锯齿形进气格栅，蓝色饰条凸显新能源车型特点，整体造型时尚美观。
【动力】帝豪PHEV的动力系统由1.5L自然吸气发动机和电动机组成。
储能装置为三元锂离子电池，3小时额定容量为37Ah。
帝豪PHEV百公里综合油耗仅为1.5L。
与现款帝豪1.5L版本相比，燃油经济性显着提升75%。
【点评】关于国产紧凑型轿车，奇瑞近日正式推出了搭载1.5L插电式混合动力系统的艾瑞泽7e。
该车百公里综合油耗低于2L，大大降低了用车成本。
同样搭载1.5L插电式混合动力系统的吉利帝豪PHEV在燃油经济性方面甚至优于竞争对手。
看来，混合动力汽车市场将迎来一个“混战”时代。
我们拭目以待，看看谁会获胜。
我总是想玩出新花样。
奥迪h-tron quattro概念车国内首发。
奥迪作为官车一直深深地刻在我的脑海里。
随着汽车技术不断创新，奥迪一路走来以科技为发展动力。
近日，奥迪h-tron quattro概念车在国内首次亮相。
该车在北美车展上首次亮相。
这是它第一次来到中国。
新车最大的特点是采用了氢燃料电池动力系统。
【外观】奥迪h-tron quattro概念车在造型方面基本延续了e-tron quattro纯电动概念车的设计，而这款车或将成为未来奥迪Q6的设计原型。
【动力】据悉，奥迪h-tron quattro配备了第五代氢燃料电池动力系统，可以向前轮和后轮输出马力。
官方介绍，该车从0公里/小时加速仅需7秒，最大续航里程达到公里。
如今，新能源主要以电能为主。
氢能虽然受到技术限制，但仍有很大的发展空间。
奥迪推出氢燃料汽车之举，无疑是在氢能源领域另辟蹊径。
也希望奥迪能够继续努力，用创新给我们带来更多惊喜。
人分三层，肉也分三层，对于汽车品牌来说更是如此。
随着不同级别的汽车品牌加入新能源大军，无疑会给消费者带来更多的选择。
随着消费者为新能源“买单”，相信新能源未来的发展前景将会更加光明。
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