中国电动汽车补贴清单出炉：三星、LG电池车型跌出名单
05-27
【静态分析】1月9日，蔚来第四款量产车型蔚来ET7正式上市。
新车补贴前起售价为44.8万元。
作为蔚来首款纯电动轿车，ET7不仅采用了全新的前脸设计，还搭载了蔚来最新的NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术。
而且，配备全新kWh固态电池后，其NEDC综合工况续航里程将超过公里。
总之，这款车的亮点有很多，下面我们来详细梳理一下。
外观方面，蔚来ET7车型基于蔚来第二代NP2平台打造。
外观方面，该车型延续了ES8、ES6车型的家族式元素设计。
X-Bar贯穿式前脸，具有家族式特征。
其LED一体式矩阵大灯组极具视觉冲击力，而且大灯组还具有互动功能。
车头，超远距离高精度激光雷达和万级高清摄像头以“瞭望塔”式布置在车顶。
可以说，蔚来定义了自动驾驶时代汽车的外观设计。
内饰方面，蔚来ET7车型采用了极其简约的设计风格。
一体式中控台设计非常简洁，一整块可再生的藤木饰条贯穿整个中控台。
中控台上，只有一块10.2英寸液晶仪表作为人机交互系统与人机交互系统之间的通讯纽带——NOMI，这一点与其他蔚来车型相同。
另外，这款车型的中控区域几乎取消了物理按键，只留下了几个重要的控制按钮。
其他所有功能都集成在12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏上。
动力方面，蔚来ET7车型搭载前kW、后kW电驱动单元。
其最大输出功率为kW，最大输出扭矩为N·m，0公里加速仅需3.9秒。
电池配置方面，蔚来ET7车型标配容量为70kWh的电池组，综合续航里程为km。
选装容量为kWh、kWh的电池组后，其综合续航里程将达到km、km；而蔚来ET7首发版车型标配容量为kWh的电池组，综合续航里程为km。
安装容量为kWh的电池组后，综合续航里程将达到公里。
自动驾驶方面，蔚来ET7应用了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。
超感知系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，每秒产生8G数据，11兆像素高清摄像头，分辨率速度是超远距离高清传感器特斯拉FSD的6倍。
精密等效线激光雷达，超广视角，米级探测范围，可动态聚焦跟踪车辆和行人。
值得一提的是，这款激光雷达采用独创的动态聚焦功能，通过局部像素加密，可以“凝视”重点目标和小物体，从而获得更精准的三维信息。
例如，在这种交通状况非常复杂的路口，动态对焦功能可以更好地跟踪车辆和行人，更准确地识别小狗等宠物，提高自动驾驶的可用性和安全性。
不过，有人问，为什么ET7的激光雷达没有配备在B柱上呢？那不是很漂亮吗？事实上，蔚来Aquila在车顶的瞭望塔布局就是为了让传感器的视线能够有效越过障碍物，减少盲点，提高安全性，这对于城市地区的自动驾驶来说非常有意义。
在城市场景中，传感器的视线很容易被绿化带和车辆遮挡。
与安装在B柱和后视镜上的摄像头相比，部署在车顶的蔚来Aquila高置侧前置摄像头盲点更少。
瞭望塔的布局让市区自动驾驶更加安全。
蔚来Aquila的高位侧前置摄像头不仅可以让你站得高看一切，还大大提高了前视视野的冗余度。
即使前置主摄像头不起作用，依靠两个高置侧前置摄像头，仍然可以实现完整的前视视野感知。
蔚来Aquila的高置后置摄像头拥有更好的后视视野，能够更好地识别和预测后方车辆的驾驶意图。
最后，自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅的模式提供，即ADaaS（AD as a Service）。
服务费为每月1元，大大降低了用户进入自动驾驶时代的门槛。
小编总结：不仅在设计和续航方面，从辅助驾驶到自动驾驶，蔚来ET7或许都成为了行业内首款达到这一地位的量产车型。
展望未来，进入智能电动汽车时代，传统汽车巨头的地位将受到新造车厂商的极大挑战。
李斌表示，蔚来的目标不是我们想象中的特斯拉。
“也许苹果将成为蔚来汽车的长期竞争对手。
”虽然这款车要到年底才会交付，但它所带来的兴奋相信还是会吸引人们的。
受到众多消费者的关注。
李斌表示，此次NIO Day发布的ET7是智能电动汽车的新开始。
接下来，蔚来将继续加大产品和技术投入，加快服务网络建设，为用户带来更好的智能电动汽车体验。
。
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