庞青年！打造纳米碳锂电池电动公交车新生态

一拉一推，差不多两秒钟，车窗玻璃就完全打开了。

不用找安全锤敲玻璃，乘客就可以安全地从窗户逃走。

“这种新型安全逃生窗将成为青春充电式新能源纯电动公交车的标配。

”许久不见的青年汽车集团成员董事长近日现身某新能源客车技术研讨会，讲解自己的新产品。

——纳米碳锂电池公交车惨叫一声。

买一辆12米长的纳米碳锂电池公交车要多少钱？一万元。

同样长度的普通柴油客车售价80万元。

扣除补贴后，青少年电动公交车的价格仍为1万元。

“如果买一辆电动车，就可以买两辆柴油车。

”庞青年笑着告诉记者。

从今年4月开始，他带着销售人员走访了全国20多个城市，订单如雪花般纷至沓来。

要打开市场，除了过硬的产品品质，还需要“触动人心”的商业模式。

短短三个月内，纳米碳锂电动公交车已获得2万辆意向采购订单。

香港布局 三年前，全球客车标杆港九巴士在全球范围内对纯电动客车进行了公开筛选。

经过一年的样机使用和各项指标的分析对比，青年纳米碳锂电池公交车获胜。

今年4月，香港九巴与青年汽车集团正式签署协议，青年汽车集团成为唯一中标者。

“这种独家对我们来说非常重要。

”庞青年表示，九巴目前已采购8辆Youth纯电动巴士，“为Youth电动车未来批量进入香港市场奠定了市场基础”。

购买纳米碳锂电池公交车，九龙巴士绝对不是为了“作秀”。

事实上，这家公司比任何人都更了解自己的账目。

九龙巴士表示，若公司内所有巴士升级为青春纯电动巴士，每年15亿港元的燃油成本至少可节省7亿港元。

省钱的秘诀是电池。

业内人士都知道，纯电动公交车的竞争是电池技术。

青年汽车自主研发的纳米碳锂电池，历经6年研发，充电一次只需5分钟，公交车续航里程可达100公里，可实现车内充放电次数超过10万次整个周期，使用寿命长达10年以上。

与传统锂电池不同的另一点是，纳米碳锂电池是物理电池，不会着火、爆炸。

“我们在香港给电池充电的时间是 4 分 27 秒。

”庞青年说。

充电时间短的直接好处之一是显着降低成本。

进站5分钟即可充满电，可以全天候不间断运行，没有太大问题。

长寿命再次降低了成本。

青年汽车集团表示，纳米碳锂电池可以免维护，10到15年不需要维修，这意味着电池10年不需要更换。

如今，普通锂电池的充电次数基本为1至3次，寿命为1至2年。

如果使用10年的话，需要1万元左右。

“我们自己也做过一些计算，按照10年循环计算总成本，使用传统柴油车每辆车会损失1万元。

但使用青春纳米碳锂电池，经过10年计算，有甚至是微利。

”浙江某公交集团负责人告诉记者。

双“零”购车。

在空气污染和政府主导的双重因素下，购买电动汽车成为当地公交集团的“必备”。

但该买什么电动汽车以及如何购买呢？一位公交集团老总曾对记者表达过苦涩，“考核要求我们完成采购量，但哪里来的资金？虽然有补贴，但还是不够。

”新能源电动公交车将取代传统柴油车。

在庞青年看来，国内公交公司不懂得算账。

在国外，中标的采购成本是车辆价格加上使用成本，而在中国则仅为车辆价格。

庞青年笑着说：“当然，别人看到电动汽车的价格就被吓跑了，但只要我们计算一下10年的综合收益，与综合成本进行比较，我们就知道，投资我们的汽车是值得的。

”值得”。

青年汽车实行纳米碳锂电池公交车双“零”购车模式：青年纳米碳锂电池公交车售价1万元，国家新能源汽车补贴50万元，青年汽车提供柴油车补贴50万元公交车离线时将被新车替换。

青年汽车将负责联系银行落实剩余1万元的贷款，相当于实现“零”投资。

同时，青年纳米碳锂电池公交车购买加上10年的使用费用，比传统柴油公交车可节省1万元，还可以盈利。

届时，即可还本付息，实现“零”购车。

本月，青年汽车联手金融租赁公司融资1亿元，帮助公交企业采购纯电动公交车。

“购买我们的纳米碳锂电池公交车可能会增加价值。

”庞青年表示，以目前我国中等城市的公交车保有量计算，如果将传统柴油公交车全部更换为青年纳米碳锂电池公交车，还清贷款本息后，公交公司的边际利润可达22.74亿元每年。

从“两端”出发 面对中国“硝烟弥漫”的电动汽车市场，青春纳米碳锂电客车定位于“两端”，即高端市场和低端市场，重点关注两端并推入中间。

香港、九龙公交车配置高端公交车，内陆城市传统公交车更换为双源快充。

这种市场细分策略将帮助年轻人“卖车”。

为了提高电动汽车制造集中度，改造内陆城市传统公共交通，青年汽车去年决定剥离数十亿资产，将资金分流到新能源领域。

庞青年甚至声称“它从来就对电池不感兴趣”。

技术部门度过了放松的一天。

” “在电动公交车领域，我们可以说是最早进入、最晚推出的公司。

”庞青年说。

早在2008年，北京奥运会就订购了台湾青春的充电式新能源纯电动公交车。

后来，由于种种因素，青春的纯电动公交车从市场上消失了。

“可以说，这是经过六年‘艰苦奋斗’才取得的成果。

”庞青年说。

在创新商业模式驱动下，青春纳米碳锂电池纯电动客车市场或将迎来爆发式增长。