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宝马7系“电动”版将于4月在中国首发,油耗2.1升

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

作为宝马集团的总??部,重大决定都会在这里宣布。

宝马7系“电动”版将于4月在中国首发,油耗2.1升

3月16日,宝马集团年会将在慕尼黑召开,届时将公布未来几年的重要战略。

据宝马此前公布的消息,年内将在华推出10余款新车,其中新能源是重头戏。

这也是宝马未来的一个重要方向。

正如科鲁格先生在刚刚结束的宝马百年庆典上所说:“我们未来将投资多种技术,并继续投资电气化。

”作为宝马全球最大的市场,中国今年将进一步推进中国的电动化战略。

记者从宝马内部人士处获悉,全新7系插电式混合动力车型将于4月份在中国首发。

新车将采用2.0T汽油发动机+电动机组成的动力组合,最低油耗仅为2.1升。

在3月初举行的日内瓦车展上,宝马发布了乐xDrive,并可能于下个月在中国上市。

新车最大亮点在于2.0T汽油发动机+电动机组成的混合动力系统。

搭载这套插电式混合动力系统的乐孔,最大功率达千瓦,峰值扭矩达牛米。

新车将搭载四轮驱动系统,百公里综合油耗仅为2.1升,纯电动模式下续航里程为40公里。

《乐xDrive》将以进口形式在国内销售。

汽车电气化是满足严格排放标准的重要途径之一。

根据宝马的规划:未来旗下所有车型都将实现电动化。

目前,宝马在中国有四款新能源产品在售:i3、i8、X5插电式混合动力和5系插电式混合动力轿车。

记者从宝马中国内部人士处获悉,除了新款i3和i8新能源车外,今年还有两款新能源车上市。

乐xDrive将于下个月的北京车展上首次亮相。

其他车型预计将于下半年发布并陆续投放市场。

宝马新7系的竞争对手锁定为奔驰S级和奥迪A8。

如今,各大汽车制造商都计划将自己的混合动力技术安装到旗舰车型中。

奔驰此前发布了S级长轴距插电式混合动力版本S eL,百公里油耗仅为2.8升,纯电力驱动续航里程为33公里。

无论是油耗还是纯电动续航里程,宝马乐xDrive都有优势。

乐xDrive的外观与新7系普通版没有太大区别,但细节上略有调整。

经典的双肾格栅搭配蓝色饰条,凸显新能源特色;门槛上还带有“eDrive”标志。

乐xDrive的左前翼子板上设有充电接口,大尺寸多辐轮圈的应用使得视觉效果更加出色。

内饰方面,宝马乐xDrive的设计风格与普通7系基本相同。

宝马将从今年6月开始,将其插电式混合动力车型之前的后缀名称逐步替换为“iPerformance”。

乐xDrive有望成为首款采用这一新命名系统的车型。

宝马目前已上市和规划的插电式混合动力车型包括X1插电式混合动力、xe、e、X5xDrive40e、Le等,未来还将增加更多新车型。

这些新车型将逐步使用新的名称后缀。

宝马7系“电动”版将于4月在中国首发,油耗2.1升

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