据德国媒体报道，周二，正在中国访问的德国联邦总统默克尔出席在清华大学举行的中德电动汽车充电项目，并宣布了未来德国和中国的电动汽车。
汽车的充电接口将完全统一。
此举将为德国电动汽车进入中国市场做好准备，也有助于提高其与特斯拉和日本电动汽车的竞争能力。
此次中国电动汽车充电项目是中国2016年签署的《电动汽车战略合作伙伴协议》的延续。
默克尔表示，“来到中国提到电动汽车，肯定会提到充电接口问题”。
“有些接口与欧洲标准类似，有些则更接近日本标准。
”在谈到如何解决这个问题时，默克尔继续补充道，“我们需要制定一个通用的接口标准”。
整个电动汽车市场中，主要有特斯拉、通用、福特等美国品牌，丰田、日产等日本品牌，以及德国车企组成的德国品牌。
由于美国和日本对电动汽车的大力支持且发展时间较长，德国车企在当前的电动汽车竞争中明显落后。
随着环境污染问题日益严重，中国政府加大了对新能源汽车的支持力度。
中国作为目前全球最大的汽车市场，也可能成为全球最大的电动汽车市场。
深耕中国市场的德国车企早已做好了打算。
例如，宝马与华晨汽车合作推出之诺电动汽车，奔驰与比亚迪合作生产腾势电动汽车。
但由于政策限制和基础设施缺乏，一直没有太大进展。
此前，奔驰CEO蔡澈在接受采访时表示，除了降低成本、提高性能的技术进步外，电动汽车的发展还需要政府的大力补贴以及包括充电网络在内的基础设施的完善才能取得成功。
默克尔此次访华的一大重点是汽车特别是电动汽车领域的合作。
跟进的大众汽车首席执行官文德恩表示，将推动大众电动汽车和混合动力汽车进入中国，而宝马首席执行官雷瑟弗也表示，i3纯电动汽车和i8混合动力汽车将进入中国。
6月初，特斯拉创始人马斯克在个人博客上宣布将向其他公司开放自己的专利。
他的主要目的之一是推广特斯拉的快速充电标准。
如果特斯拉标准被广泛接受，特斯拉将成为整个电动汽车行业无可争议的领导者。
默克尔访华并与中国政府领导人会谈将有利于德国电动汽车进入中国获得政策支持。
统一电动汽车充电接口，不仅可以减少重复投资、降低成本，也为德国电动汽车进入中国奠定基础。
，也能让德国标准获得全球最大汽车市场的支持，在与美国、日本电动汽车的竞争中处于有利地位。
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