特斯拉CEO马斯克同意客串《辛普森第26季》
05-27
不限行、不限购、各种补贴、免上牌……与燃油车相比，新能源汽车享受各种“优待”。
”但如果政策红利减少，新能源汽车能否独立？ 28日在上海举行的“新能源汽车产业峰会”上，业内人士专家表示，我国新能源汽车产业亟待加快解决行业痛点、补齐短板，实现真正的产业化、市场化尽快。
据中国汽车工业协会统计，我国新能源汽车产量达到71辆，销量92辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
尽管新能源汽车销量成倍增长，但仅占全年汽车总销量的1.3%左右。
发展新能源汽车，推动产业向中高端迈进，有利于保护和改善环境。
是培育新动能的重要抓手，是发展新经济的重要组成部分。
我国新能源汽车的推广一直很大程度上依靠“政策红利”。
然而，面对市场化竞争，新能源汽车产业的长远发展不能仅仅依靠政策“保护”。
国家下发的《关于－年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确提出，2020年适当降低除燃料电池汽车以外的其他车型补贴标准。
其中：年度补贴标准同比降低20%，年度补贴标准标准将每年下降40%。
。
截至目前，我国新能源汽车保有量不足百万辆。
据《节能与新能源汽车产业发展规划（－年）》预计，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量预计将突破1万辆。
面对补贴减少和“优惠”的趋势，要想实现年产销1万辆的目标，我国新能源汽车产业必须主动迎接挑战，找到自己的出路。
目前，不少消费者对新能源汽车还存在一些误解。
深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司营销总监胡晓青告诉记者，曾有网友问过她这样的问题：“开新能源汽车会导致脱发吗？” “孕妇可以乘坐新能源汽车吗？”除了这些误区之外，新能源汽车还存在续航里程短、充电时间长、充电设备不足等先天不足。
合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁徐兴武表示，我国新能源汽车距离真正的产业化还很远。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车在动力和使用成本方面具有优势，但在价格和使用便利性方面存在明显差距。
徐兴武表示，业内普遍接受的观点是，纯电动汽车只有续航里程达到公里数，才能与燃油汽车竞争。
目前，国内纯电动汽车的续航里程大多集中在二三百公里的范围内。
上汽集团技术中心执行主任、上海捷能汽车科技有限公司总经理朱军表示，上汽集团目前已在汽车领域形成了比较完整、国内领先、世界一流的技术。
“三电”（电驱动、电池、电控）领域。
技术水平。
同时，新能源汽车成本将进一步压低，以应对国家补贴退坡的趋势。
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