李光国！现代汽车集团计划到2025年推出15款新能源汽车

【报道】碳达峰和碳中和已成为全球目标，将对全球汽车和交通产生深远影响。

必将加速汽车电动化和交通脱碳化发展。

此次转型也将带动大量新技术在汽车和交通领域的加速应用，使其以更强的竞争力参与到碳减排的进程中。

1月16日，第七届中国电动汽车百人论坛()会议在线举行。

在以“碳达峰与碳中和目标下汽车和交通变革”为主题的国际论坛上，现代汽车集团中国总裁李光国发表演讲表示，现代汽车集团将在2020年扩大电动汽车的生产比例， 2020年将推出23款车型，预计产能将达到25万辆。

中国现代汽车集团李光国总裁表示，气候变化正在威胁人类生存，碳中和已成为各国不可回避的责任和趋势。

今年9月，在联合国气候首脑大会上，全球65个国家发表了碳中和宣言。

今年6月，欧盟、中国和日本相继于9月发布碳中和声明，韩国10月宣布将在年内实现碳中和。

韩国的温室气体排放量位居世界第十一位。

由于石化、钢铁等制造业比重较高，煤炭发电占全国发电量的40%，为了应对气候变化，韩国政府不仅坚决参与国际碳中和计划也将通过前瞻性的措施和积极的态度成为实现碳中和目标的引领者。

为克服COVID-19疫情危机、挖掘中长期增长新动能，韩国政府将碳中和作为韩国版“新政”的支柱之一，并正在加快推进各项举措。

措施不仅通过碳中和计划应对气候变化，还将培育新兴产业，创造更多就业岗位，充分发挥数字网络优势，结合新能源产业技术，大力推动创新产业发展。

最具代表性的产业创新就是氢能产业。

韩国政府将“培育氢能产业”作为实现碳中和目标的核心并提供积极支持。

韩国是资源匮乏的国家，但随着传统产业向可再生领域转型，韩国有望通过氢能产业的发展成为可再生资源的领导者。

到2020年，韩国计划生产85万辆氢燃料电池汽车，并建设加氢站。

为了实现这一目标，来自政府、工业界、学术界和民间社会的专家成立了氢能经济委员会。

目前氢能产业正处于起步阶段，制定行业标准和相关政策至关重要。

现代汽车集团作为行业代表，在氢能源领域拥有丰富的经验和雄厚的技术实力。

与氢经济委员会合作，建立氢能生态系统，制定相关法规，推动氢能普及。

对于现代汽车集团的未来战略和碳中和应对计划，李光国表示，现代汽车集团作为韩国的代表企业和全球第五大汽车公司，将尽最大努力不辜负厚望。

虽然碳中和给车企带来了巨大的挑战和危机，但只要善于预见，提前做好准备，这也是一个新的机遇，也是他们事业腾飞的契机。

现代汽车集团始终以人为本，开发新能源技术、打造智能出行平台，让客户的每一分每一秒都变得更有价值。

“我们将通过电动汽车、氢燃料电池技术、无人驾驶、航空旅行等业务，尽早实现碳排放最小化和碳中和计划。

”李光国表示，去年现代汽车集团新能源汽车销量排名全球第四。

结果。

今年，我们计划大幅扩大全球市场的电动汽车产品阵容。

目标是年内推出23款电动汽车，年销量达到1万辆。

为此，我们正在努力开发新模式、新技术。

为了在电动汽车市场取得领先地位，现代汽车集团计划在今年全面实现电动化。

为此，去年发布了新一代电动汽车专用平台E-GMP。

从今年推出的IONIQ5开始，基于E-GMP平台开发的下一代电动汽车将陆续推出。

E-GMP平台上的电动汽车具有车内空间大、14分钟快速充电、低重心设计、乘坐舒适、碰撞安全性大幅提升等优点。

与此同时，现代汽车集团很早就发现了氢能源的巨大潜力。

2008年以来，为了发展氢电池系统，持续研发和创新氢燃料电池系统相关技术。

2009年，现代汽车集团成功实现了全球首款氢燃料电池汽车的量产，并于2005年推出了性能可与燃油汽车相媲美的NEXO，推动了氢燃料电池的商业化。

去年推出氢燃料电池公交车的同时，氢燃料电池卡车也同步推出。

基于全球最前沿的氢燃料电池技术，现代汽车燃料电池品牌HTWO正式亮相。

HTWO的意思是“以人为本的氢能源”。

作为现代汽车集团的主要业务支柱之一，氢的意义不再单纯是提供能源，而是为人类创造更高的价值。

我们将充分发挥HTWO品牌价值。

除了汽车，我们还将把氢燃料电池系统应用到船舶、火车等所有移动出行领域，并进一步渗透到包括城际航空出行、应急服务等新一代移动出行领域。

在发电等领域，氢燃料电池系统用于提供动力源。

李光国表示，到今年，现代汽车集团预计将销售约50万辆氢燃料电池汽车和70万辆氢燃料电池。

为了普及氢能的价值，现代汽车集团成为氢能委员会联席主席，积极推动氢能政策制定和众多氢能相关项目。

此外，还积极与各国政府、机构、企业等合作，建立健全氢能生态系统。

在自动驾驶技术方面，现代汽车集团计划到2020年在高速公路上实现L3级自动驾驶，力争到2020年在城市道路上实现L4级自动驾驶，L4、L5级自动驾驶技术不再是遥不可及的梦想。

从今年开始，这项技术将进入韩国城市高速公路进行试运行。

上述电气化和无人驾驶技术也可以应用到城际领域。

UAM未来针对航空旅行业务的智慧出行解决方案包括旅客出行、货运和公共服务。

作为航空领域的革命性创举，引起了世界的关注。

李光国表示，通过这些努力，现代汽车集团希望在充满机遇和乐趣的新市场中成为全球领导者。

目前已实现旅客出行、货物运输等移动出行服务，未来还将继续开发航空专用氢燃料电池动力系统。

最安全、最经济、最实惠的空中交通服务是我们的目标。

该服务将于2020年正式投放市场，并于2019年推出真正的电动UAM，实现城际空中交通解决方案。

在中国市场，现代汽车集团将推出电动汽车品牌阿尼氪，并于年前推出15款新能源车型。

这些模型将基于E-GMP平台构建。

李光国表示，“我们将在中国市场全面推进电动化，引进电池和充电领域的先进技术，努力减少碳排放。

今年，氢燃料电池SUV NEXO计划进口中国，新款我们还将引入商业模式，开发和建设本地产业链，构建氢能源生态系统，我们将把在全球市场积累的经验带到中国，努力与各方共同实现汽车利益最大化。

集团首个海外氢燃料电池生产基地将于今年下半年正式投产，初步年产值将根据中国市场需求进一步扩大规模。

已与长三角地区、京津冀地区当地企业分别签署合作备忘录，示范运营项目即将启动。