整体上市已获批准，江淮汽车2015年目标实现75%增速

经过一年的努力，江淮汽车整体上市的梦想终于实现了。

1月16日，江淮汽车发布公告称，公司期待已久的中国证监会关于公司吸收合并安徽江淮汽车集团有限公司的批文终于敲定。

整体上市后，江西汽车集团将成为汽车产业链最长、车型最全的上市公司，不仅包括轿车、SUV、MPV等乘用车产品，还包括卡车等完整的商用车产品和公共汽车。

SUV 超重的前景令人怀疑。

江淮汽车公布的产销数据显示，全年共销售汽车44.68万辆，同比下降9.87%。

其中，乘用车（含SUV、MPV）销量19.56万辆，同样下降3.83%。

未完成21.9万辆的销售目标，完成率为89.4%。

在这张不太漂亮的成绩单中，江淮SUV业务的快速增长成为最大亮点。

数据显示，江淮汽车去年共销售SUV 7辆，同比大幅增长0.41%。

其中，去年8月推出的瑞风S3小型SUV，截至去年12月累计销售5.05万辆，占其SUV总销量的80%以上。

“无论是进军小型SUV市场、基于年轻消费群体的研发，还是基于互联网的营销攻势，瑞风S3的每一步都触动了市场和时代的脉搏。

”江淮汽车相关负责人在接受记者书面采访时表示，以客户需求为导向的产品研发和营销方式，让江淮汽车准确把握了人们购买小型SUV的心理。

这也是S3自推出以来短时间内取得巨大成功的原因。

因此，为了延续良好的增长势头，江淮汽车计划今年再推出两款SUV，以推动整体增长。

江淮乘用车营销公司副总经理李建华在接受媒体采访时透露，江淮汽车今年将推出新款瑞风S5和另一款小型SUV瑞风S2，预计新品将贡献销量15万-16万辆。

单位，即30万辆目标的一半。

“瑞风S3确实在SUV市场取得了成功，但这并不意味着江淮其他车型可以复制这一成功。

”资深汽车分析师张志勇在接受记者采访时表示，瑞风S3的成功源于产品方面。

合适的消费者正好连接到了自己所在的细分市场，因此就有市场，成为热销产品。

尽管瑞风S5去年共售出2.1万辆，同比增长7.1%，但销量却不断下滑，从巅峰时期的每月多辆，下降到去年12月的仅一辆。

据悉，改款瑞风S5将搭载名为“白金动力版”的全新动力总成系统。

此外，被江淮汽车定位为“差异化小型SUV产品”的瑞风S2上市后也将面临哈弗H2、长安CS35、广汽传祺GS3、骏派D60、瑞虎3等对手的阻击。

“事实上，SUV市场的增速已经开始下滑，今年我预测整体增速在30%左右，甚至可能达不到30%。

虽然三、五月份小型SUV的需求“第四线市场依然强劲，预计这种热度无法持续很长时间，就像之前的中型SUV市场一样，现在已经出现了明显的下滑。

”张志勇告诉记者。

中国汽车工业协会公布的数据显示，去年SUV销量总计7900辆，同比增长36.44%，成为拉动自主品牌增长的重要板块。

不过，2020年中国SUV市场增速可能放缓，预计增长25%，市场规模增加1万辆左右。

战略布局面临考验。

年末，江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司总经理严刚在一次活动中表示，江淮汽车计划将全年乘用车销量目标定为30万辆，预计增幅75%。

%。

然而，这样的增长数字更像是行业内的一个大问号。

如果按照江淮汽车2018年乘用车总销量19.56万辆计算，全年销量达到30万辆，增速约为57%。

但在中国汽车市场增速逐渐放缓的环境下，无论是75%还是57%，都显得有些“激进”。

业内普遍预计，今年中国汽车市场整体增速将继续放缓，维持在7%左右的增速，多数车企纷纷下调销量预期，将工作重心转向打造品牌溢价能力。

在此背景下，江淮汽车高出平均增速近7倍的增速有些令人怀疑。

江淮汽车相关人士告诉记者，未来，公司将依靠经营理念的转变、技术的创新、营销机制的变革以及媒体舆论的引导来实现这一目标。

“未来，我们将致力于新产品的开发和线上产品的不断完善，最大程度地满足用户多元化、个性化的需求；同时，我们也希望通过营销机制的变革，进一步激发活力、释放潜力，持续提升销量。

和服务满意度。

” “江淮汽车未来的挑战仍然是其整体产品布局，以及能否在当前国企改革过程中形成清晰稳定的战略布局。

”张志勇向记者分析，年后将推出自主品牌。

它逐渐变得两极分化。

重组上市的江淮汽车能否在一系列政策调整下重新焕发活力，将决定改革的成败。

未来的战略布局规划也影响着江淮汽车能否扭亏为盈。

据江淮汽车发布的三季度财报显示，江淮汽车前三季度实现营业收入1亿元，同比下降1.21%；归属于上市公司股东的净利润4.2亿元，同比下降43.62%。

由于江淮汽车上半年实现净利润4.6亿元，这意味着江淮汽车第三季度单季度亏损1万元。

这是江淮汽车五年来首次出现单季度净利润亏损。

江淮汽车的主要利润一直来自商用车和SUV业务。

然而，去年卡车业务销量下滑15.1%，轿车业务更是大幅下滑54.23%。

近两年，江淮汽车不断梳理现有乘用车产品，进一步聚焦轻卡、SUV、MPV三大核心业务发展。

因此，SUV和MPV无疑成为江淮汽车扭转亏损的首选路径。

“其实，江淮汽车在汽车领域从来没有放松过。

”江淮汽车相关人士告诉记者，除了和悦飞行展之外，江淮汽车还在体育营销活动中进行了尝试，希望能够重新树立品牌形象。

2016年，和悦A30车队首次参加CRC中国拉力锦标赛，并取得六连冠。

“此次参加拉力锦标赛是江淮汽车在体育营销赛事上的新尝试，也让我们有信心在汽车市场寻求突破。

”据悉，江淮汽车未来还将继续在体育营销赛事方面发力。

山东、江苏、安徽、河北、河南等重点市场区域将继续加强渠道建设，提升轿车产品竞争力。

此外，新能源汽车业务也被江淮汽车视为重点工作重点之一和利润来源之一。

数据显示，江淮iEV电动汽车全年销量在1000辆左右，距离江淮汽车年初制定的“辆”目标仍有较大差距。

据透露，江淮汽车今年将推出第五代iEV5电动汽车，销售目标定为1万辆。

据悉，江淮汽车第五代纯电动轿车平台技术开发项目将获得财政部2亿元创新奖励资金。

去年6月和7月，江淮汽车分别获得合肥市和安徽省财政厅的部分节能与新能源汽车推广补贴，金额分别为1万元和1万元。