力帆股份5月25日晚间发布的非公开股票发行方案显示，拟非公开发行股票数量及价格12.08元/股的发行数量不超过63,600股，募集资金不超过52亿元。
扣除发行费用后，全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电池项目、30万台智能新能源汽车电机及电控项目。
30万辆智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新汽车平台开发项目，偿还部分企业债券和银行贷款。
公司表示，本次募集的投资项目主要是为了打造智能新能源汽车完整产业链，降低公司债务水平。
本次发行完成后，辅以经营管理、产业投资、科研开发等方面的持续创新，将有助于公司调整产品结构、优化商业模式，推动公司转型升级，实现公司“弯道超车。
”公司将紧紧抓住智能新能源汽车、新商业模式和互联网+的机遇，努力打造完整的智能新能源汽车产业生态系统，增强市场竞争力。
在公司募集的各类项目中，智能新能源汽车能源站项目尤为引人注目。
该公司指出，与新能源汽车普遍采用的“充电模式”不同，该项目建设的能源站计划采用自主研发的以充电为主的“动力电池替代”模式。
与充电模式相比，换电模式在更换时间、电池寿命、占地、投资回收期等方面显示出显着的竞争优势。
以消费者的购买成本和使用成本为例，该公司指出：根据该公司的能源站运营模式，公司在消费者首次更换电池时回购消费者购车时的大部分电池对价，剩余部分折算为租赁押金。
从“电池购买”模式转向“电池租赁”模式，显着降低了消费者的购买成本，从而提高了公司新能源汽车的价格竞争力。
消费者通过每次支付电池租赁费和充电电费来租赁电池。
能源站负责电池租赁、保养和维修，消费者每次支付的“电池租赁费+充电费”折算成100公里的使用里程。
成本比平均百公里油耗成本低30%以上，大大降低了消费者的使用成本。
同时，该公司指出，在节省消费者充电成本的同时实现盈利，是能源站模式的核心。
该项目利用国家电力体制改革的契机，利用庞大的储能机制“错峰填谷”，将废弃的电能进行转换。
传输到消费者附近的新能源站，在夜间为电池充电或储存能量，可以显着降低能源站的充电成本。
能源站通过“错峰填谷”模式的创新，不仅在经济可行性上实现了消费者和运营商（能源站）的双赢，而且符合国家电力系统的发展方向改革遵循提高能源综合利用效率的原则。
，体现了经济效益和社会效益兼顾的鲜明特点。
此外，该公司表示，该能源站还具有明显的技术优势。
以功能设计为例，整站采用高效、低成本的双向电力电子架构，不仅提高了充电器到车载动力电池以及电池到电网的转换效率。
放电效率和充电器拓扑的调整降低了充电设施的投资成本。
测试证明，借助能源站反向供电，可以大幅度提高当地电网的功率因数，并保持在0.95以上。
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